根据外媒报导 ， LG Energy Solution 正在发展 LFP 磷酸锂铁电池的技术 ， 计划在未来能达到商用量产化 ， 由于包括 Tesla 等在内的多家电动车厂 ， 均已接受或考虑使用 LFP 电池技术 ， 合理推测在市场需求的条件下 ， LG Energy Solution 未来亦会逐步供应车用的 LFP 磷酸锂铁电池 。

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现有的 LG Energy Solution 企业 ， 是 2020 年从原先 LG 化学所拆分 ， 专门研发与制造电池产品 ， 而 LG 化学长年以来都是全球消费电子与车用电池的最大制造商之一 ， 两者均隶属于 LG 集团 。LG 化学、一直到后来的 LG Energy Solution ， 都是在三元锂电池技术的基础上发展 ， 其最新的产品是 NCMA 四元锂电池 ， 亦即电池的正极材料是以镍、钴、锰 ， 再加入铝共 4 种原料所制成 ， NCMA 电池将钴的比例降低 ， 却能在能量密度取得不错的表现 ， 据称已获得多家电动车厂的订单 。至于 LFP 磷酸锂铁电池 ， 则完全不使用钴 ， 由于钴的价格高昂 ， 因此 LFP 电池的成本较低 ， 不过由于钴是影响能量密度的重要元素 ， 少了钴的使用 ， 让 LFP 电池的能量密度不如一般的锂电池；不过随着技术提升 ， 再加上电动车降价的需求 ， 让采用 LFP 电池的车辆愈来愈多 ， 但主要是以入门车型为主 ， 例如特斯拉在上海厂所生产的入门 Model 3 与 Model Y 车型 。以逻辑推导 ， 当包含特斯拉在内的车厂客户 ， 若逐步增加使用 LFP 电池的车款 ， 供应端当然也要跟上脚步；而根据外媒报导 ， LG Energy Solution 正在发展 LFP 磷酸锂铁电池的技术 ， 未来若 Tesla 决定在美国建立 LFP 电池供应链 ， LG Energy Solution 或许就能取得订单 。
【传LG Energy Solution开始发展LFP磷酸锂铁电池技术】来源：汽车之家

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