河南“驾车投河堵决口”5车主领到足额补偿款( 三 ) 2021年9月7日上午

善款来了每人到手却换不来一辆新车
投车后的第四天，7月26日，卫河彭村决口合拢。
投车后的第九天，7月31日，鹤壁市红十字会举办防汛救灾捐赠仪式，北京华品博睿网络技术有限公司现场捐款500万元，副市长邵七一参加了捐赠仪式。
在鹤壁市人民政府网站上，8月1日发布的来源于《鹤壁日报》的一篇报道文章中这样写道：7月23日，卫河浚县新镇镇彭村短河堤发生决口。为堵决口，李永祥等卡车师傅冒着生命危险，将满载石料的卡车驶入洪流，为后续抢险争取了时间。北京华品博睿网络技术有限公司高度关注我市防汛情况，更被几位师傅的义举感动，当即决定捐赠500万元，向卫河彭村段决堤时投车堵决口的爱心单位、爱心车主致敬，与鹤壁人民共克时艰、共抗灾情。
看到这篇报道时，李同云觉得很激动，他感觉到自己驾车投河的的举动得到了社会的认可。他盘算着，当时投入河堤的先后一共有11辆车，除了一个政府部门的公交车外，剩下10个车主，平分这爱心捐赠的50万，恰好够自己再买辆新车。红岩公司的李永祥等五位车主都很兴奋，觉得自己的有了盼头，当初承诺的赔偿即将到位。
然而，领赔偿款时，却没有这么顺利。五个人都遇到了相同的问题：保险，要扣除已经使用的部分；附件，没有发票的不给赔；车，赔偿款直接用来还贷款。
五位车主看到这些，觉得无法接受。
李文峰算了一笔账，他的车买的时候是39万多，保险上了3.2万，附件花了3、4万。但现在按照赔偿的方案，保险用了9个月，要扣除2万多块钱，附件因为没有发票，不给赔付，最后赔偿款一共算下来只有35万，比自己买车时还亏了4万多块。
“我车上的那些附件，当时都是在村子里的小作坊弄的，哪有什么发票啊。就算没有发票，我也不会虚报，因为这些附件不安装的话，我这9个月根本就没办法拉活。”李文峰说。对此，郭晓攀也表示，当时自己买车安装附件时，曾经跟公司说过，很多地方不提供附件的发票，公司也说既然报不了就无所谓，而现在反过来，这些附件的发票都成了扣钱的理由，他给车配的附件，也只赔偿了一部分。
最令五位车主不满的是保险问题，他们认为，虽然车使用了几个月的保险，但保险之前都是按照全年度缴纳的，而且以后如果要买新车，也要重新买保险。现在公司跟自己“锱铢必较”的用这几个月的保险钱讨价还价，令他们很伤心。
此外，五位车主说，在投车以后，公司和有关部门都表示过，除了赔偿车辆之外，还会给他们一些补偿，因为车没了，肯定会耽误他们正常的工作生活，会以“误工费”的方式给与一定的补偿。但现在，公司这边也不提误工费这个事。
五位车主现在没有了车，也就没有了营生的工具。而他们自身也是受灾群众，郭晓攀家的房子坏了，他家目前还在租房子住，段永康一家也还住在亲戚家。公司跟他们说“先签字，后拿钱”，他们几个都急着用钱先把自己的家安置好，所以也就签了字。
李文峰对这样的赔偿方案不满意，所以不愿意签字，因此一直没拿到钱。前一段时间，李文峰的父亲生病住院，由于急需要钱，他从公司拿了3万块钱，还要了一个月6000块钱的工资，除此之外的钱都还没有要到手。“外界传言是北京的公司捐赠了500万，我们五个车主每人100万，纯属胡说八道。”
而在赔偿协议上签字的其他几位车主，也没有拿到足够的钱。公司决定将部分赔偿款项直接帮他们去偿还此前买车的贷款，除去贷款以后，他们拿到手的现金就更少了。
段永康此前买的新车花了大约48万多，车只开了4个月，按照公司的赔偿方案，扣去4个月的保险和没有票据的附件的钱，只能拿到45万多的赔偿。这些赔偿款大部分都直接去偿还了他的贷款，拿到手的只有10万多，这些钱他还都得用来修房子。