不负“PLUS”之名，品质再升级，传祺GS4 PLUS能否打动挑剔的你转眼间

转眼间，2021年已过去大半，即将步入的9月正是汽车市场“金九银十”的销售旺季。不少厂商都会选择在这个时间发布新车，原本的热门车型同样会选择在这个时候进行促销甩卖。恰逢疫情影响，许多人过去一年多里都没有怎么支出过较大的开销，因此在买车方面有着充足的预算。
纵观国内汽车市场，SUV一直有着大量簇拥者，特别是10-15万级紧凑型SUV市场，各车企在这个细分市场的搏杀可谓惨烈。可是就有这么一款车，凭借着超越同级的科技配置和强劲动控，从一众紧凑型SUV当中脱颖而出，它就是广汽传祺的传祺GS4 PLUS 。购车旺季马上到了，这款车说不定能够吸引挑剔的你。
国产最强2.0T，一颗激情澎湃的心脏
说起SUV，你很难第一时间将它和极致性能挂钩，但在传祺GS4 PLUS身上，你却能够感受到这个价位不可多得的推背感。
传祺GS4 PLUS搭载了一台广汽自主研发的第三代2.0TGDI发动机，该发动机是钜浪动力平台下的一款高性能发动机，额定功率185kW，峰值扭矩390N·m，较上一代2.0T发动机最大扭矩提高22%，最大功率提升25%，传祺家族的GA8、GS8、M8均搭载该型号发动机。得此动力加成，传祺GS4 PLUS的零百加速可以达到7.5秒，这个数据十分具有吸引力，同时不难看出，传祺GS4 PLUS在动力方面着实是有越级表现的。
不仅动力强劲，传祺GS4 PLUS在操控性能也轶群绝类。传祺GS4 PLUS搭载了由经广汽研究院首席技术官、底盘调校大师Marco领衔打造的全新优化升级的底盘，可实现转向精准、支撑强劲，稳健扎实的极致底盘性能。不久前，传祺GS4 PLUS还在肇庆GIC广东国际赛车场开展动控品鉴会上，展现了零百加速7.5s，百公里制动距离35.17m，麋鹿测试成绩77km/h的优异成绩。
390T与270T发动机+爱信6AT变速箱，大师级别调教的底盘，这套超强动控可以说让传祺GS4 PLUS在自主甚至合资紧凑级SUV市场当中站得更加稳当。
“两翼齐飞”，“侵略性”十足的造型
在如今这个看脸的世界，颜值表现往往最先能决定一款车的吸引力，特别是不少年轻消费者都秉持着“以设计为先”的概念，所以为了切合年轻化的趋势潮流，传祺GS4 PLUS在设计品质上同样作出了不少提升。
在更多创新元素的加持下，广汽传祺为消费者带来了全新的设计理念。传祺GS4 PLUS的前脸造型设计发生了巨大的改变，提供“星之翼”与“震天翼”两种不同前格栅造型供消费者根据自己的偏好进行选择，两种格栅设计一个偏运动时尚，一个偏向稳重大气。
全新设计的LED大灯组、引擎盖和保险杠都采用了十分犀利的线条，呈现出非常年轻运动的视觉感受。所以这样一款尺寸达到中型的SUV，看起来竟然没有丝毫油腻感。
车身侧面改观也非常明显，一条笔直的腰线从前引擎盖一直贯穿到车尾，多线条的运用让其侧面看起来十分具有层次感，搭配19寸的双色铝合金轮毂则将运动感凸显的淋漓尽致。
车尾的造型，传祺GS4 PLUS也显得非常饱满，和前脸和车身侧面一样运用了大量复杂的线条，凸显出非常不错的层次感和立体感。两侧官方称之为“凤凰羽”的LED尾灯组造型非常别致，点亮后呈“X”形，极具辨识度。
此外，既然敢称为PLUS车型，传祺GS4 PLUS的一大“加料”，也体现在车身尺寸上，其长宽高分别为4710×1885×1726mm，轴距达2710mm，整体车身尺寸已经达到中型SUV水准。
智能驾驶座舱，一个聪明伶俐的大脑
当今汽车市场“泛智能化”的大趋势下，各车企要如何吸引消费者向自身靠拢?传祺GS4 PLUS给出的答卷是背靠广汽传祺全新一代自主研制的ADiGO 4.0智驾互联生态系统，在5G互联、大数据以及软硬件全面升级的支持下打造出“超感交互智能座舱” 。