赵立坚的话 揭示美核潜艇南海事故的另一种可能?
_本文原题是:赵立坚的话 , 揭示美国核潜艇在南海事故的另一种可能?
美国海军官员10日证实 , 在南海撞击“不明水下物体”的“康涅狄格”号攻击核潜艇正在关岛接受专业人员的评估和初步维修 。同时 , 美国海军第七舰队针对事故原因展开调查 。
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美媒在新闻报道里仍只用“康涅狄格”号之前的资料照片
但美国海军协会称 , 关于这起撞击事故的更多细节依然未公开 , 也没有发布相关照片 。
老司机倒是觉得 , 中国外交部发言人赵立坚11日在采访人员会上对此提出的三连问 , 揭示了美国核潜艇在南海出事的另一种可能 。
赵立坚表示:美方有责任说明事故详细情况 , 并解释清楚以下几个问题 。一是美方核潜艇事故到底发生在什么地方?二是事故有没有造成核泄漏 , 破坏海洋环境?三是事故会不会影响事发海域的航行安全、渔业作业?
注意 , 第三个问题提到了“渔业作业” 。为什么美国核潜艇撞上不明物体可能会影响当地“渔业作业”?联想到军迷圈里最近几天一直猜测的“美国核潜艇撞上南海人工渔场” , 或许就有了解释 。
呃 , 万一这种猜测成真 , 美国核潜艇闹出的这个笑话 , 大概足以压倒局座的“海带缠潜艇”了……
或许还有人会问 , 海洋人工渔场是什么?为什么可能会对“海狼”级核潜艇构成威胁?
众多周知 , 在现代化的捕捞手段面前 , 海洋渔业资源正在快速萎缩 , 因此在河流湖泊中得到应用的人工养殖技术也开始走向海洋 。但如果想要人工养殖经济价值更高的海洋鱼类 , 就需要进入深海 , 这对养殖设备提出非常高的要求 。
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挪威萨马尔集团订购的“海洋渔场1号”是世界首座半潜式智能海上渔场
2014年9月 , 挪威萨马尔集团为展开人工养殖三文鱼而抛出智能化“深海渔场”建造订单 , 最终中国湖北海洋工程装备研究院拿下了这个“世界首座半潜式智能海上渔场”的大单 。这个“深海渔场”有多大呢?据介绍 , 2017年已经交付的该渔场直径110米 , 总高69米 , 空船重量7693吨 。
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建造中的“深蓝1号”
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从这张照片可以对比出“深蓝1号”的庞大体积
在萨马尔集团的“深海渔场”获得成功后 , 山东万泽丰渔业集团定制的我国首座“深海渔场”——“深蓝1号”也已经于2018年交付 , 它的周长180米、高38米、重约1400吨、有效养殖水深30米、直径60.44米 。
老司机今天当然不是要介绍如何养鱼 , 而是提醒大家注意其中的几个数据:这些海上渔场的重量动辄数以千吨 , 工作状态采用半潜或全潜模式 , 意味着它们水下部分可能深入海面以下数十米 。
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下潜状态的“深蓝1号” , 底部可能距离海面30米以上
换句话说 , 如果美国核潜艇在相对靠近水面的深度航行时 , 的确有机会撞上这样的人工渔场 。而根据老司机几天前的推断 , 如果被撞的“不明物体”是重达数千吨的钢结构人工渔场 , 后者又基本不会发出额外的噪音 , 因此核潜艇在不开启主动声呐的情况下 , 一头撞上人工渔场惨遭重创 , 也不是没有可能 。
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