华为进入停车行业，对停车行业影响有多大？ 2019年

2019年，华为高调进入安防，直面传统安防三巨头“海大宇” 。当时海康回应了一句毫不客气的评价：华为会退出安防市场！而华为则隔空回应：华为不做到第一不会退出！
三年后，华为进入停车行业，意图又何在？

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探索智能世界，华为先人一步。2018年华为新的企业愿景就是构建万物互联的智能世界；如今华为进入停车行业，依托华为的技术与革新共创停车企业新面貌，诸如利用华为SDC软件定义摄像机。
华为进入停车行业意在共同推出丰富的停车应用，打造全方位、端到端的智慧停车解决方案，推动中国停车产业健康发展。但它的出现，是否对停车企业都“利好” ，有无被“戳痛”的行家？对谁“利” ，又对谁“弊”值得思考。
安防一哥：是否面临华为的“挤压”？
全球安防50强，海康连续十年蝉联全球视频监控第一。不过，随着华为“押宝”安防行业，在摄像机技术方面，或给海康威视带来一定影响，市场也在猜测，海康是否会面临华为的“挤压” 。
华为为什么做摄像机？华为机器视觉总裁段爱国曾经给过答案：“我们自己做摄像机，是为了加速智能摄像机的普及和发展，加速智能世界的到来。拿手机产业做个类比，智能手机的普及是得益于iphone3和千元智能机的出现。华为就是要在安防行业把最好的智能摄像机和普惠AI的摄像机都做出来，引爆智能方向” 。
从2017年下半年开始，华为真正将安防上升至公司战略业务。无论是研发人员还是一线销售，全都数倍增加。仅2017年，华为就参与了北京、深圳等48个智慧城市项目。华为在海思芯片之外，陆续推出多款监控摄像头，触及前端硬件领域。
华为做摄像机的确占据明显的优势，比如：芯片优势，华为海思的芯片优势很明显，同时具备全栈的AI解决方案；算法的优势：华为在2017年做智能摄像机之前， 2012年创立的实验室以及其他的这种大平台团队，已经有了包括人车相关的算法，华为后来则把这些算法移植到摄像机，并且基于安防的行业，把智能做到最优；
不得不提的是平台优势，华为机器视觉的最大靠山，是华为公司的整个大平台，利用公司的能力和技术，华为做好摄像机不会太难。
像华为这样的“巨头”杀进任何一个行业，其中的行业龙头多少都会坐卧不安吧？华为2020年在智能视频监控领域，市场份额做到了第四，与第三的愿景也仅几步之遥，这个拥挤的赛道确实又多了一个强有力的竞争对手。另外，除了海康，与海康并称国内安防TOP3的大华和宇视也许也会因此紧张起来吧？
传统车牌识别摄像机厂商市场被“蚕食”？
近年来，整个交通行业已经从“看得清”向“看得懂”发展， 4k相机也已得到成熟应用，然而如何实现全天候，全场景下自感知、自学习，实现环境自适应，这是软件定义摄像机所带来的重新定义，环境自适应及多场景多算法按需加载，可持续更新生长的摄像机能力。成都臻识、华夏智信、捷顺科技、厦门科拓、芊熠智能等摄像机厂商能与其追赶吗？
传统摄像机只具备视频采集和录制以及摄像功能，与传统摄像机相比，车牌识别一体机不仅具备传统摄像机的基本功能，关键是内置了车牌识别算法，可以在相机内实现车牌号码的识别和输出，但是再对比华为的“软件定义摄像机” ，那么传统车牌识别摄像机厂商仍需努力。