豫论场｜径向对接，不一样的“太空之吻”意义大在哪里？ □于晴10月16日0:23分

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□于晴
10月16日0:23分，这是神州十三号载人飞船的发射时间。由于亮点多，信息量大，还没发射，网络上就热议不断：女航天员首次进入太空站；在轨驻留6个月，中国人第一次在太空过春节；“太空第二课”安排了……除了这些显而易见的亮点，在14日举行的新闻发布会上，载人飞船将采用自主快速交会对接的方式，首次径向停靠空间站，成为了第一个被提到的，与神舟十二号任务的不同之处。
空间站集现代科技之大成，其建设和运营是对综合科技能力的考验。其中，被称为“太空之吻”的空间交会对接无疑是最关键、最具挑战性的核心技术之一。此次载人飞行中国空间站将实现核心舱、2艘货运飞船、1艘载人飞船共4个飞行器组合体运行，是我国空间站建设的又一大突破，神舟十三号和天河核心舱的对接，也将创造历史。
为何这样说？此次飞船与空间站进行径向对接，这是中国航天史上，到目前为止还没有在太空当中验证过的对接方式。究竟难在什么地方？我们知道，飞船和空间站对接，一般有两种方案：48小时完成对接或者快速对接。随着科技进步，目前世界范围都已掌握了快速对接方式，也就是绕地球四圈共6.5小时完成对接。此前的神舟十二号和天舟三号，都是采用水平对接方式，空间站在距离地面400公里的轨道运行，飞船与空间站处于轨道同样的水平面上，控制好距离速度实现对接，运动是比较稳定的。
而此次对接的难度在于，飞船从核心舱下方接近，在轨道高度上就有一个偏差。由于轨道高度的偏差，不同高度的速度也不一样，在径向对接的接近过程中，除了有速度位置的改变外，还要去控制速度方向上的角度。所以整个对接过程是高动态的，控制系统要实时去敏感核心舱的位置，并且实时进行控制。这是北京航天飞行控制中心空间站任务总师孙军做出的解释。其实，在“神十二”回家前，它就进行了一项重要任务：进行绕飞和径向交会的试验。但那次实验只是先到节点舱的径向对接口下方来试一试，看看这个控制系统是不是能够正常工作。并且飞船在距离核心舱19米的停泊点就停下了，并没有把对接进行到最后一步。
犹记2011年11月3日，那是“空间交会对接”第一次广泛进入中国公众视野。当年，神舟八号飞船与先期发射的天宫一号空间实验室接近。两者的对接结构逐渐接触，之后再经过捕获、缓冲、拉近、锁紧步骤，成功实现刚性连接，形成组合体，中国首次空间交会对接成功。亿万观众通过直播画面，见证了这具有历史意义的精彩一幕。
从2011到2021；从水平到垂直的对接姿态改变；从在轨驻留1天到6个月……看似一小步，实则又是坚实的一大步。这不禁让人展开更遥远的回想：中国航天事业创建65载，从东方红一号到载人航天；从北斗组网到奔月探火。就在14日，我们又实现了“去太阳看一看”的梦想，我国首颗太阳探测卫星羲和号成功发射。
美丽的宇宙太空，以它的神秘和绚丽，召唤我们踏过平庸，进入到无垠的广袤。中国航天一次次重大技术跨越，我们一次次在直播中看到的成功后的深情拥抱欢呼，都是国家追求创新发展的生动缩影。
外媒对中国航天事业曾这样报道：传统精神、“两弹一星”精神和载人航天精神是中国新兴的太空文化精髓。中国航天人骨子里确实透着一股子自信和浪漫：以嫦娥和玉兔命名探月计划；以天问、祝融命名火星任务；悟空、墨子、天宫、羲和……这份自信与浪漫靠的是“十年磨一剑”的千锤百炼，是靠登攀不止、挑战未知的求知若渴，更是一代代航天人为祖国托起的无数星辰。