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现在这个老前辈想要和中国的祝融号火星车建立通信联系 ， 难度自然不小 。
其实火星快车除了自己进行特定的探测任务外 ， 它还会接“私活” ， 那就是提供地球和火星上探测器的信号中转服务 ， 因此它的存在对于国际火星探测工作还是比较重要的 。这一次 ， 它将和祝融号火星车建立通信联系 ， 这也是一次跨越数亿公里的太控合作项目 。
当然 ， 要想实现通信中转难度还是比较大的 ， 火星快车必须要飞跃祝融号所在的火星上空 ， 按照计划火星快车会和祝融号火星车进行5次通信中转 ， 并且每次的时间最多也就是10分钟 。

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【恢复通信！欧空局快车火星探测器计划联系祝融号，并接收数据】说在最后
人类的最终目标就是星辰大海 ， 毕竟地球不会是人类永久的生存家园 ， 那么有一天飞出地球进行星际航行 ， 那么我们就都是“地球人” ， 从这一点来看太空合作是未来的大方向 ， 像美国搞的“沃尔夫条款” ， 禁止NASA与中国展开任何方式的合作 ， 这种目光狭隘的操作最终也只会搬起石头砸自己的脚 。
就像是最近我国空间站项目的上马 ， 以及国际空间站项目的濒临落幕 ， 很多国家主动向中国寻求合作 ， 而美国受限于沃尔夫条款也只能苦果往自己肚子里咽了 。
来源：科学黑洞

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