又一巨头入场！B站拿下支付牌照，“支付+”的想象空间有多大？( 二 ) 前有阿里、腾讯、京东、美团

其次，从现实角度考虑，支付属于企业数字化转型的一个基石，比如分账等基础性服务，平台服务的B端商户如果能够尽快提现也是平台服务提升的一种表现，进而还能够在供应链金融方面发挥作用，稳定平台在整体产业链条中的地位。
一位支付机构人士也表示，现在很多互联网平台已积累了海量用户，流量非常大，有了支付牌照后可以摆脱别家支付通道依赖，同时能在自己的平台上做用户运营，建立生态闭环。
以B站此次收购牌照为例，“（也）是视频平台金融业务之争背后的一个缩影。”易观高级分析师苏筱芮分析称。其业务布局优势主要体现在两方面：一是B站的活跃用户数量大，同时所经营的业务也比较多元，此前B站就已经尝试过各类异业营销手段，为后续“支付+”开展奠定了良好根基；二是B站的用户黏性相对较好，而且年轻客群相对更多，这为B站后续进一步拓展消费金融业务提供了有利环境。财报显示，B站今年三季度月活用户同比增长35%，已达2.67亿。
平台减少对别家支付通道的依赖，还能省去手续费。例如流通于B站的虚拟币“B币”，充值需要借助第三方支付通道。据B站财报，过去三年向第三方支付机构支付的服务费用分别为1080万元、2680万元、4200万元。
“支付+”的想象空间有多大？
当前，无论直播、电商、打车或是外卖都离不开支付，支付宝和微信支付这两大支付领域“寡头”已经深度嵌入在很多场景中。众多“后来者”布局支付业务，会改写这一局面吗？出了自有场景，怎么能让用户继续使用？“支付+”的想象空间又有多大？
前述金融分析师认为，目前一二线城市用户的支付使用习惯已经非常固定，如果要做支付工具，需要投入大量的人力财力去重新培养用户习惯。对目前B站等互联网新贵来说，买牌照的目的或更多还是以战略储备为主。
王蓬博认为，短期来看，B站等支付产品不会对行业有重要的影响。新支付产品光适应内部系统可能就需要很长时间，而且从用户角度来看，实际上也需要不断投入刺激方案才可能让用户改变使用习惯，使用B站等自有钱包服务。
不过他表示，长期来看，类似的流量平台和应用场景掌控方如果都发力自己的支付业务，会造成支付流量的重新分配，或许会对支付行业格局产生影响。“在满足现有业务需求后，实际上未来在支付业务的基础上还有很大的想象空间，比如金融增值类服务，用户搭载钱包的营销服务等等，利润空间的想象力得到提升。”王蓬博称。