齐鲁晚报·齐鲁壹点采访人员 于民星
12月7日 ， “国企改革看山东”主题采访活动采访人员团一行走进山东高速集团智慧高速调度中心 ， 参观京台智慧高速项目 。


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“京台南段是全国首条‘改扩建+智慧高速’交通强国试点项目、山东省首条智慧高速公路试点项目 。”据山东高速建设管理集团党委委员、副总经理吕新建介绍 ， 项目全长189公里 ， 概算投资264亿元 ， 共建设70余类8600余套涵盖感知、监测、诱导、发布等功能的外场设施 ， 实现了30余个新颖应用场景 。
据介绍 ， 京台智慧高速项目是目前国内里程最长、规模最大、应用场景最丰富、设备配置最优、施工组织难度最大的智慧高速 。建成了全国首个“省域级”“建管养运服”全业务域全寿命周期的智慧高速云控平台、全国里程最长的开放式车路协同试验路段和全国首条全向/定向毫米波雷达融合路段 ， 打造了一条安全畅行的舒适高速、智慧管理的数字高速、创新赋能的科技高速、绿色低碳的生态高速 。
吕新建表示 ， 为提升交通感知能力 ， 项目采用激光雷达、毫米波雷达等新设备 ， 研究了高精度车辆轨迹跟踪技术 ， 实现车辆定位到车道 ， 道路交通状态秒级监测 。据悉 ， 项目沿线共设置182处视频监控、15套全向毫米波雷达、287套定向毫米波雷达、33套激光雷达、6个北斗增强定位基站、20处气象和路面检测设备 。“经实际验证 ， 基于雷达组群可实现动态精度1.5-2米 ， 采集精度毫秒级 ， 感知精度95%以上 。”
针对视野不清、合流区、雾区、桥梁结冰路段等高速公路全天候行车的安全痛点和行业难点 ， 项目重点强化通行现场薄弱环节治理 ， 在全线设置雨夜反光标线、2处疲劳唤醒光幕、35套合流区预警设备、143个智慧路桩、62.5公里雾区诱导、6840个智慧道钉 ， 在6座特大桥梁设置7.02公里喷淋融冰除雪装置 ， 提高全天候道路轮廓视认性 。
此外 ， 结合改扩建建设期特点 ， 项目开展了绿色建造相关技术研究 。通过一体化建设管理软件研发 ， 实现了桥梁立柱、盖梁精准预制拼装 ， 工序工期节约近50%；研发旧桥梁板再利用技术 ， 全线旧桥梁板保留1.2万片 ， 沥青路面、桥面板实现100%回收 。
【国企改革看山东｜道路交通状态秒级监测，黑科技助力京台智慧高速】来源：齐鲁壹点

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