武汉两条地铁线用上“新版5G”网速升到700兆,节省投资超2250万元


武汉两条地铁线用上“新版5G”网速升到700兆,节省投资超2250万元
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【武汉两条地铁线用上“新版5G”网速升到700兆,节省投资超2250万元】湖北日报讯(采访人员刘天纵、通讯员殷庆娇)12月26日从武汉铁塔公司获悉 , 当日武汉市轨道交通5号线一期、16号线一期两条线路正式开通载客 , 两条线路公用移动通信网络均由武汉铁塔公司统筹建设 , 采用了最新5G隧道网络覆盖技术 , 隧道峰值下载速度达700兆 , 站台和露天区域网速超千兆 。

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两条地铁中 , 地铁5号线一期为武汉首条采用无人驾驶技术的地铁线路;16号线一期最高运营速度为120公里/小时 , 是目前武汉地铁运营速度最高的线路 。
“以前地铁刷高清视频偶尔会卡顿 , 现在流畅多了!”体验首趟无人驾驶地铁5号线的市民王女士说道 。
据悉 , 武汉市轨道交通5号线一期、16号线一期 , 两条线路均采用“低损耗泄漏电缆”5G覆盖技术 , 全线隧道内峰值下载速率达700兆 , 站台和露天区域网速超1000兆 , 大幅提升了乘客手机购票支付、刷码过闸的效率 , 也为后期地铁其他5G智慧化应用提供了更多可能 。
值得一提的是 , “低损耗泄漏电缆”采用了“分段耦合技术” , 还解决了不同运营商、不同网络制式下高、低频网络覆盖差异的矛盾 。

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武汉铁塔项目经理郭轩介绍 , 这项技术是原3.5GHz频段地铁隧道5G覆盖技术的创新升级版 , 有效解决了不同通信运营商的多种设备宽频段和远覆盖需求 。
武汉市轨道交通5号线一期、16号线一期两条线路原本间隔450米需安装一套通信设备 , 现在间隔延至600米 , 精简了工程建设内容 , 将项目计划总投资由运营商各方自建模式下的7200万元降至共建模式下的4950万元 , 为各共建方节省一次性建设投资约2250万元 , 节省设备年耗电量45万余千瓦时 。

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【纠错】编辑:李琛
来源:湖北日报