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1、流量控制：随着中国民航发展迅速 ， 航班量急剧增加 ， 而相应的地面设施、导航设备、服务保障方面发展缓慢 ， 航路结构不合理 ， 无法适应当前高速发展的民航业 ， 尤其是目前我国因确保国防安全等原因 ， 对空域实行严格限制 ， 空中禁区多 ， 军方负责组织实施全国飞行管制工作 ， 民航方面可调节的余度很小 ， 情况有所改善 ， 部分航路也实现雷达管制 ， 有效缓解了空中塞车现象 ， 但整体上进步不大 。这里说的是正常的流量控制 ， 其实导致流量控制的原因还有很多 ， 如空中或机场出现一些意外情况 。
【航管原因延误是什么情况 为什么航管原因延误】2、空军活动：这种情况涉及国防机密 ， 往往来得突然 ， 一句话 ， 管制 ， 相关民航的飞行都要受影响 ， 或在地面等待 ， 在空中的或返航或就近降落其他机场等待 ， 遇到这种情况 ， 只能等待 ， 没有理由 ， 没有预计时间 ， 一切都是最高机密 。
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