为绿色运输装上“新引擎”——酒钢集团物料皮带运输开启绿色节能新模式侧记图为物料皮带改造示意图。新

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图为物料皮带改造示意图。
新甘肃·甘肃日报采访人员徐俊勇通讯员杜娟娥
“之前，皮带运输过程部分传输带长时间空转，耗电量大，近年来，酒钢集团大力推动主业‘三化’改造，宏兴股份公司坚持信息化支撑、智能化驱动，加强物料皮带运输新模式的研究和设备改造提档升级，实现了物料皮带运输信息化、绿色化，推动物料皮带运输开启绿色节能新模式。”酒钢集团宏兴股份公司储运部专职项目部设备工程师李东晓说。
据了解，在全国钢铁企业中，酒钢集团自有料场面积位居前列，物料运输皮带有400多条，运输线数量1000多条，有的运输线长达2000多米。在以往皮带运输过程中，启动时采用逆向启动、顺向停止的方式进行，即从最后一条传输带开始启动，然后依次逐条向前直至第一条传输带启动。这样设计的目的，可以基本保证传输带启动过程中不会因为设备故障而堆料、压料，避免整个运输线被迫停产的事故发生。但这种启动方式，在传输带启、停过程中，部分传输带需要长时间空转，一条长达2000多米的运输线，每天启动4至6次，保守计算年耗电量在57万度左右，巨大的能耗严重浪费着企业电力资源。目前，国内大型多传输带长距离物料运输过程中，均采用这种启动方式，在国外同行业领域中也未查到文献记载其他启动方式。
2021年，宏兴股份公司储运部针对皮带启动模式展开专项研究，技术人员通过考察交流、现场试验等方式，寻找性价比较高、检测可靠稳定的皮带料流检测技术，最终确定将西克、图尔克超声波料位检测设备和自制的料流开关作为料流料头的检测手段。
“通过加料头检测装置，确认下一条皮带是否转了起来，如果没有转，前面的皮带会自动停止，这样就可避免正向启动堆料等事故。但由于物料运输中粉尘较大，如何测定煤粉的厚度及进行检测程序编程，结合生产线我们反复研究测试。”李东晓说。
【为绿色运输装上“新引擎”——酒钢集团物料皮带运输开启绿色节能新模式侧记】随后，项目技术人员联合宏联自控公司、检修工程部等单位，通过研究，实现对料流料头精准、可靠检测；对超声波测量信号采用时间积分后，再求平均值的方式，实现对测量信号的平滑处理，使信号更加稳定和易编程控制；对皮带上清理料信号，采用时间剔除的方式进行屏蔽，以防止皮带误启动；对皮带停止、启动时（有无料）的超声波、雷达的测量信号进行对比，判断是否料流料头信号到达……通过一系列措施，储运部最终成功实现了物料皮带运输的信息化、绿色化运行。
“项目以较小的成本投入实现了设备节能、安全、高效运行的预期目标，促使皮带运输开启绿色节能新模式，带动酒钢物料皮带运输模式走在了全国钢企的前列。”宏兴股份公司储运部相关负责人说。
来源：每日甘肃