有一群上汽人,让外国人痴迷于MG表情包

平安夜晚上7点 , 海外出行的工程师们上线了一个软件更新包 。
当晚 , 在印度 , 有300多位MG Astor用户即刻下载了更新包 , 迫不及待地等着自己车辆中控台上的小机器人ai assistant可以做出更多圣诞限定表情 。

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软件更新后 , 小机器人不但能根据圣诞、元旦等节日和最新上映的热门电影《黑客帝国4》做出许多表情 , 还能听懂更多语音指令 。
2021年10月 , MG Astor上市后 , 订单在两小时内就累计达到11000余张 。
2021年12月 , 近千辆新车开始陆续交付到印度消费者手中 。更新包上线没一会儿 , 就有三成用户忙不迭地赶在平安夜下载体验 , 足见印度用户对ai assistant有多喜爱 。这个能导航、播新闻、讲段子、放音乐的ai assistant就诞生于海外出行SAIC 1.0+平台 。

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海外出行的后台数据显示 , 目前已有逾18.4万辆上汽智能网联汽车在海外被激活 , 2021年新增激活车辆近7.3万辆 。其中 , 欧洲与印尼是被点亮的两大新市场 。
“2022年 , 中东、俄罗斯、南美、墨西哥等地区也会被点亮 。”海外出行系统组组长赵晔佳介绍道 。这意味着 , 上汽的智能网联汽车将很快登陆上述地区 。
【有一群上汽人,让外国人痴迷于MG表情包】
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突破软件 , 走向全栈
为了配合上汽快速拓展国际业务的步伐 , 海外出行此前打造了SAIC 1.0平台 , 让工程师们在做一个新项目时 , 能把标准化的功能像拼积木一样搭建起来 。无论项目有什么新需求 , 都能做到交付速度快、质量高 。
由于业务需要 , 海外市场提出了开发小机器人ai assistant的需求 。在此基础上 , SAIC平台进化到了1.1版本 , 涉水硬件领域 。
到2022年年中 , SAIC 2.0平台就将伴随着上汽印度公司的又一款新车型落地 。2.0版平台最大的特色就是“软硬兼施” 。除了开发车联网系统 , 海外出行还将服务衍生到了硬件方面 。“从软件开发、运维到硬件的排产、运输 , 甚至售后件管理 , 我们要向全链路延伸 。”赵晔佳说 , 只有这样的SAIC 2.0平台才能承载海外市场更多的诉求 , 吸引更多集团外车企前来寻求合作 。

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向全栈式产品突破也是行业大势 。以微软为例 , 微软一直在尝试从操作系统向硬件突破 , 试图用软硬件一体化产品 , 给用户带来最佳体验 。

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不断破局 , 勇于创新
从2017年让MG能“听懂”泰语开始 , 海外出行就承担起了为上汽海外产品增添智能化亮点的重任 。
接下来 , 海外出行还打算让MG的车辆能够“听懂”印地语 。印地语是印度人最常用的语言之一 。虽然能识别印式英语的MG Hector在当地卖到几度脱销 , 是最畅销的SUV之一 , 可海外出行决定更进一步 , 让MG能够听懂更多小语种 。
由于具备小语种语音识别能力的供应商难觅 , 海外出行决定自主研发 , 在给印度消费者带来惊喜的同时 , 将语音识别等核心能力逐步掌握在自己手中 。