至于两家公司真的合并 ， 变成大名鼎鼎的开滦矿务局 ， 还要过很多年 。


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位于天津的原开滦矿务局大楼（ 维基）
而最初窃取开平煤矿的外国代表中 ， 有一个叫做胡佛的年轻美国工程师 。依靠这笔交易 ， 还不到三十岁的他赚了一笔钱 。二十八年后 ， 胡佛成为大洋彼岸的第三十一任美国总统 ， 但不久 ， 美国就陷入大萧条 ， 他的名字永远和经济危机联系在一起 。
不知道在最失意的时候 ， 胡佛会不会想起他的唐山往事？


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年轻时的胡佛
和很多举足轻重的工业城市一样 ， 唐山并没有多么悠久的历史 ， 它诞生在呼啸的列车和轰鸣的工厂之中 。
在开发开平煤矿前, 唐山的前身还是河北东北部一个名叫乔家屯的小村庄 。根据记载 ， 这个村子当时只有十几户人家 ， 冷清程度可想而知 。
1877年 ， 洋务运动中的重要企业开平矿务局成立 ， 平原上的唐山开始了崛起之路 。有了煤矿 ， 自然少不了铁路 。短短几年后 ， 唐胥铁路修理厂成立 ， 后来更名为京奉铁路唐山制造厂 ， 这是中国最早的铁路工厂 。


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唐山机车车辆厂工人与第一台前进型蒸汽机车和平型货运蒸汽机车合影（维基）
在中国的工业脉络中 ， 唐山还占据着许多第一 。比如1889年成立的唐山细绵土厂 ， 中国最早的洋灰（即水泥）制造厂 ， 后来一路发展为“不仅是中国境内最大的 ， 而且也是最好的水泥工厂” ， 它就是今天唐山人熟悉的启新水泥 。


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启新水泥老照片
工业繁盛必然带来人口增长 ， 天南海北的移民来到唐山 。1882 年 ， 成立不久的开平煤矿雇佣的五百多名工人中 ， 就有一百多个是来自广东、福建等地的南方人 。根据《津门杂记》记载：“该处曩为萧瑟荒村 ， 现已成为大市落矣 。”原本萧索的乔家屯 ， 变成了兴旺的唐山 。
关于唐山 ， 这本书中还有这样的描述：“目下已开新河一道 ， 径达天津 。又建铁路一条 ， 由矿直接河头 ， 规模大廓 ， 气象一新 ， 运煤之火轮车络绎于途 。”
詹天佑一生中最重要的工程唐山铁路、滦河大桥 ， 也都与唐山有关 。一百年前 ， 在中国建立起这样宏伟的工业景观 ， 这或许是那个年代最励志的城市故事 。


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唐山 ， 一座从无到有的城市（全景）
1905年 ， 原山海关北洋铁路官学堂迁往唐山 ， 改名唐山铁路学堂 ， 也就是后来著名的唐山交通大学 。十几年后 ， 交通部下属的唐山、北平、上海三地的大学合为一家 ， 统称交通大学 。
尽管后来星散各地 ， 但几所著名的交通大学至今仍号称同根同源 ， 历史渊源就在于此 。


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历史上的唐山交大

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