加拿大交通部启动“问题评估调查”,特斯拉modely接受调查

1月14日消息 , 据报道 , 因为暖风空调系统(HVAC)在寒冷天气气候下工作时 , 存在潜在安全隐患 , 特斯拉Model3、ModelY目前正接受加拿大交通部进行的“问题评估调查” 。
目前 , 加拿大交通部已收到16起车主报告的关于特斯拉Model3和ModelY暖风空调系统的投诉 , 涉及两款车型“HVAC系统在寒冷天气条件下的性能表现 。
投诉使交通部启动“问题评估调查” , 据悉 , 此次调查并不是召回相关车辆 , 而是担心涉及车辆在挡风玻璃除雾和除霜方面 , 存在潜在困难 , 进而影响驾驶员的能见度 。
当地官方部门 , 已经与特斯拉取得联系 , 预计很快会对此给出解决方案 。

加拿大交通部启动“问题评估调查”,特斯拉modely接受调查
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此外 , 值得关注的是 , 此前 , 也有加拿大车主爆料 , 特斯拉ModelY和Model3在寒冷气候环境下容易出现热泵故障问题 , 特斯拉曾发声明称已通过OTA解决了该问题 。
但如今 , 北美又有车主表示再次遇到此类故障 , 极低温环境中 , 开启热泵系统后 , 车辆会发出警报 , 车里完全没有热量 , 如果事先不知情 , 或许就会被困在低温偏远地区 , 存在一定的安全隐患 。
特斯拉方面表示 , 故障的原因可能只是因为凝结的冰堵住了挡风玻璃附近的前进气口 , 导致热泵系统传感器出现错误 , 因此建议使用预热功能来解冻或手动清除进气口的冰 。
据了解 , 为了增强车辆的制热性能 , 特斯拉配备有电动热泵系统 , 相较于直接用电阻加热 , 热泵的制热效率更为高效 。
并且 , 热泵并不能产生热量 , 而是通过系统将热空气输送至特定区域 。压缩机利用电力将制冷剂输送到系统各处 , 并在外部捕捉热量 , 然后将热量输送至车辆内部 。
【加拿大交通部启动“问题评估调查”,特斯拉modely接受调查】同时 , 这种热泵仅用1kw的电能就能产生3kw的热能 , 制热效率很是高效 。与直接加热PTC电阻相比 , 热泵制热效果更好 , 且也不会耗费太多车辆的电池电量