【给公路铺“电热毯”你见过吗？郧十高速用上了这项黑科技】本文转自：十堰广播电视台

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十堰广电讯 (全媒体采访人员 耿吉国 通讯员 金伟忠、邢嘉明) 近日 ， 湖北迎来了新一轮强降温 ， 随着温度的骤降 ， 十堰地区骤降大雪 。通过远程打开电热融雪除冰系统 ， 为G59呼北高速公路郧十路段白桑关大桥铺上“电热毯” ， 这也是自2021年11月湖北交投鄂西北运营公司试点建成该系统以后 ， 首次正式投入使用 。在现场 ， 电热融雪除冰系统将行车道、超车道轮迹线上的积雪全部融化 ， 与其他路面形成一道鲜明的对比 。

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“冬天下雪本来是非常美好的自然景观 ， 但对于路上行驶的车辆来说却是个大麻烦；车辆碾压积雪过后 ， 容易打滑发生事故 ， 积雪融化又容易路面结冰 ， 此时行车更是危险 。”鄂西北运营公司现场养护管理员说道 ， 目前各地开展道路除雪防冻防滑应急保畅工作 ， 普遍采用机械除雪或撒布融雪剂等方式进行 ， 但存在二次结冰、腐蚀路面和建筑物等问题 。为了破解这一难题 ， 该公司通过与湖北工业大学展开科研合作 ， 根据冬季桥梁更易产生积雪结冰的特点 ， 特别选取郧十高速白桑关大桥为试验段 ， 沿单向行车道及超车道各铺设约60米的碳纤维线 ， 为桥面道路装上“电热毯” ， 让冬季行车变得更加安全 。

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据鄂西北运营公司工程养护部邢嘉明介绍 ， 此系统核心是依托碳纤维加热技术 ， 通过提前2小时打开系统对桥面进行预热 ， 使得桥表面温度保持在3至6℃之间 ， 实现雪落地即化 ， 为冬日消除积雪、应急管理和保障车辆出行安全提供了新的思路 。除了应用热融除冰系统外 ， 鄂西北运营公司还出台一系列道路应急保畅措施 ， 逐步形成了路上有“电热毯” ， 路边有防护 ， 路面有机械作业的立体式道路安全保障网 。

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