“创新”引领中信泰富特钢集团高质量发展( 二 ) 本文转自：江苏经济报从中国

世界经济的不断发展，对道路及桥梁建设提出了更高的要求。而我国要实现“一带一路”战略，也必须满足丝绸之路经济带沿线国家及国内中西部地区多沟壑、多山脉，长江和黄河贯穿我国东西区域的基建材料需求，并考虑到国际沿海国家跨海湾桥梁的建设需要。
为打破国外大桥缆索用盘条生产企业的实物垄断和技术封锁，形成国内自主知识产权，提高核心竞争力，中信泰富特钢集团将“研制超高强度大桥缆索用盘条”列入科研工作的重要议程。2020年7月1日，我国自主设计建造、世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥——沪苏通大桥建成通车，拉起这座大桥所用的缆索钢，正是由中信泰富特钢集团研发生产的。
尽管组成单根斜拉索的每根钢丝直径仅为7毫米，但是强度却达到了2000兆帕，相当于一根钢丝能拉起5辆小汽车。同时还实现了5个世界首创：首个用水浴工艺生产的缆索钢；在世界最长斜拉桥的首次应用；世界最高强度缆索钢的首次应用；首次应用于重载公铁两用大桥；首个ISO专用桥梁缆索钢标准。
由于工作环境恶劣，海洋钻井平台需要有强力牢固的系泊链起固定作用，才能安全地在海洋上工作。系泊链钢不仅要具备较高的力学性能，也需具有良好的耐海水腐蚀、抗疲劳、耐磨损性能，以及优良的焊接性能和较好的焊口低温冲击韧性。
2017年开始，中信泰富特钢集团与招商局工业集团、亚星锚链三方共同开展R6级系泊链钢的研发和认证。作为具有极限性能的材料， R6级极限海洋链钢没有现成的数据库。中信泰富特钢集团攻关团队从解决实际问题出发，采用现场工程师学术化模式，开展了大量的现场实践与学术研究结合的工作，在原有基础上跟踪和评价国内外前沿成果，通过国际交流与合作以弥补不足。最终成功开发世界最高级别R6级系泊链钢，填补了同类产品性能指标的空白。中信泰富特钢集团由此成为了全球首家获得R6级系泊链钢认证证书的钢铁企业。
工程机械应用广泛，却也是能耗和排放大户。对工程机械产品进行高强轻量化设计，可直接引导工程机械向节材减重、降耗减排的方向发展。兴澄特钢开发研制的1000兆帕级以上高韧性低碳当量超高强钢，引导工程机械向节材减重、降耗减排的方向发展，推动我国从机械大国向机械强国转变。
此外，实现汽车产业节能减排同样是实现碳中和、碳达峰的重要瓶颈。中信泰富特钢集团深耕主业，深入践行绿色制造和社会责任，不断为传统燃油汽车及新能源汽车推出更耐用、更轻量化、更绿色环保的特殊钢（轴承钢、齿轮钢、弹簧钢、非调钢、紧固件用钢、帘线钢）产品，极大促进了汽车行业减排。
缪晓琴