刘云清：用“匠心”淬炼出中国高铁的品质( 二 ) 本文转自：科技日报科技日报

7年来，在工作室中，刘云清带领团队先后成功研制机器人高压清洗机、全自动切割机、刀具破损检测传感器、数控加工中心、新型节能免维护液压系统等各类装备200余套。工作室获评“全国示范性劳模工匠创新工作室” 。
他研制出性价比更高的数控珩磨机
能修设备了，那能不能再往前一步去造设备呢？
数控珩磨机是涡轮增压器等零部件高精密加工的关键磨削设备，一度只能靠进口，价格昂贵，维修成本高，生产的产品尺寸也难以满足客户的定制需求。

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2008年底，所里单价超过百万的几台进口数控珩磨机总是出现问题，修理成本高且周期长，给生产带来了极大不便。
不想被国外厂家卡住“脖子”的刘云清，向领导提出想自己研制数控珩磨机的想法。
虽然听上去不太实际，但在刘云清多次拿着设备研制方案和可行性分析的一再坚持下，仍有顾虑的领导终于同意让他先改一台报废的加工中心试试。
在半年多的时间里，刘云清斟酌设计、反复试验，煎熬过试验两三个月找不到方向的迷茫期，吃不香睡不好，满脑子都在转动想办法，但从没想过将就和放弃。
刘云清翻阅大量资料、分析各种数据、改造闲置废弃设备……光是为了测试掌握珩磨的相关工艺，就尝试了100多种不同配比的刀具和磨削介质。
就凭着这样一股劲，他终于研制出我国第一台性价比更高的数控珩磨机，各项指标都优于进口设备，填补了国内这个领域的空白。
“当这台机器生产出第一批合格产品时，所里人都觉得不可思议。事实证明，它的精度、成品率等各项关键性能，远超国外同类设备，而制造成本仅为进口设备的四分之一。”李培顺说。
“往前一步，再往前一步。”刘云清相信前进的路是没有尽头的，他要不断地精益求精。近年来，刘云清通过不断改变珩磨机的设备结构，来提升电机功率，使整机功率提高了30%,珩磨扭矩扩大了400% 。这款性能极佳的HM-4500高速数控珩磨机，完全满足了高强度淬火钢类工件内孔珩磨的精度要求。
目前，刘云清带领团队已研制出了七代共30余台数控珩磨机。最新一代机型已经实现了智能化，不但精度极高，而且可以与手机通讯，维修人员可以远程监控设备的运行状况，使用者可以时刻了解设备的生产数据。因为优异的性能，该产品实现了对外销售，得到了国内外同行的认可。
值得一提的是，日前，刘云清又完成了联轴器一关键部件自动滚压装置的研发。通过自动产线代替人工操作，使整体工序效率提升了40倍，产品成品率也由原来的33%提升到99% 。
“项目成果令人瞩目，但研发过程十分艰辛。为了对机器精度进行调整，我们在研发的过程中做了上百次试验，不断从失败中总结经验，不断改进。”刘云清说， “我的梦想，就是要让新时代高铁人共同塑造好‘中国高铁’这张‘金色名片’ 。”
刘云清以行动释“匠心” ，坚持求真创新，用责任与担当，传承着“中国工匠”精神，从他身上，也让人看到了“中国制造”的时代精神。
文中图片由中车戚墅堰所提供
编辑：张琦琪
审核：岳靓