《人民冰雪·冰雪科技谈》：京张高铁智能化服务将在全国铁路推广本文转自：人民网点击进入《

本文转自：人民网
点击进入《人民冰雪冰雪科技谈》专题
京张高铁是世界上首条时速350公里的智能化高铁，同时也是支撑北京2022年冬奥会成功举办的重要交通基础设施。自建设以来，京张高铁形成了67项应用创新成果，开展了12项智能提升工作；依托国家重点研发计划“科技冬奥”重点专项——京张高铁智能化服务关键技术与示范项目，聚焦旅客智能出行、高铁运营安全、人文冬奥服务三大目标和任务，为北京冬奥会的成功举办，提供高质量的现代化铁路运输服务保障。近日，京张高铁智能化服务关键技术与示范项目课题二负责人、中国铁道科学研究院集团有限公司副总经理马建军做客《人民冰雪·冰雪科技谈》，介绍了京张高铁智能化服务的重要科技成果。
马建军介绍，智能高铁服务有三大目标，在冬奥票务服务方面，首先开通12306英文版网站及其APP ，推出12306英文版客服专线，还研制支持国外银行卡支付的中英文自动售票机；二是推出京张高铁计次票和定期票；三是研制具有纪念意义的冬奥特色火车票。在特殊人群购票服务方面，推出12306爱心版服务，为老年人提供大字体、大图标、一键操作等服务，还为视力障碍人士提供语音读屏播报服务。对于肢体障碍人士，支持自定义手势，实现操作简便、交互便捷的购票服务。同时，还在车站设置人工远程协助售票设备，用音频和视频方式帮助旅客购票。
人文冬奥服务落实到旅客出行方面，主要体现在候车、乘车、出站各个环节。在旅客候车环节，京张高铁全线车站为中外旅客提供了国际化的语音导航和实时引导服务。在旅客乘车环节，首先在京张高铁全线布置了5G通信网络，并研发了基于5G的列车多媒体奥运信息服务系统，为实现5G高清转播和智慧观赛提供了技术支持；其次，铁路部门研制的奥运型智能动车组，实现了高铁列车座椅与无障碍轮椅停放以及滑雪器具存放的功能转换，为运动员和残疾人专用的配套设施提供了服务保障。在旅客出站环节，研制了具有测温、人脸识别，以及灯光、阳光等环境自适应的检票闸机，可以实现旅客无接触出站，并进行了试点应用。
在稳定安全运行方面，确保高铁运行安全有序是研究工作的重中之重。综合运用大数据、人工智能还有卫星导航等新技术，开展了多项研究和攻关工作。一是研发了高铁运营安全大数据平台，分析挖掘了高铁运行故障在时间空间上的分布规律，加强了高铁重点设备和人群的精准防控，对设备故障进行超前防范；二是运用北斗卫星导航技术，建设了京张高铁地基增强和隧道覆盖增强系统，实现了路基和边坡的高铁基础设施高精度形变监测，以及上到作业人员的安全防护；三是研发了京张高铁全线视频监控和风雨雪及异物监测平台，开展了时空大数据综合分析和可视化展示，对高铁运营风险进行了提前研判和预警；四是构建了动车组故障预测和健康管理（PHM）平台，揭示动车组性能演变和故障发生规律，指导开展动车组数字化视情维修；五是研制了高铁智能综合调度系统，实现各工种调度日常计划，形成编制以及集中调度指挥；六是研发了旅客服务和生产管控平台，提升了高铁车站客运组织一体化业务协同联动水平。同时，对车站照明、空调等客运设备进行了有效的节能管控。
“智能创新将在全国铁路推广。”马建军表示， “截至2021年12月份，中国铁路营业里程已达14.6万公里，其中高铁3.8万公里，稳居世界第一。通过京张高铁科技冬奥项目，研制出数据平台、智能化应用以及相关算法模型，在其他高铁线上具有普遍适用性，可在全国铁路推广，实际上有些系统平台已经在其他高铁线上推广应用。在智能票务方面， 12306在冬奥会期间提供了国际化的智能购票服务，通过冬奥会示范应用，促进了12306向际化综合性的出行服务网站转型。铁路5G应用成套解决方案在京张高铁上成功应用，为其他高铁提供了应用示范和重要借鉴。旅客服务和生产管控平台能对车站照明、空调和导向屏等客运设备进行有效节能管控，通过冬奥示范，将促进高铁车站向绿色节能方向发展，为实现国家‘双碳’目标贡献高铁力量。”（刘佳）