中外记者感受北京电商经济：物流是“货找人” 配送用“无人车” 本文转自：北晚新视觉昨天

【中外记者感受北京电商经济：物流是“货找人” 配送用“无人车”】本文转自：北晚新视觉
昨天，由2022北京新闻中心主办的“双奥之城新气象——2022中外媒体北京行”城市形象特色采访活动来到北京经济技术开发区，来自国内外38家媒体的62名采访人员感受北京电商经济澎湃活力。

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物流园实现“货找人”
采访人员们探访的第一站是京东亚洲一号北京物流园。京东亚洲一号北京物流园2017年投入运营，辐射北京、河北、山东、天津、内蒙古等地，这里已经实现了从入库、存储、包装、分拣全流程、全系统的智能化和无人化。
京东自主研发的AGV系统“地狼”机器人迅速吸引了采访人员的目光。它通过识别地面上的二维码自动规划路径，能够自动避障、自动回冲、自动排队，将传统的“人找货”改为“货找人”模式，拣货员只需要在工作台等待AGV运来货物，每小时能完成250个订单，比传统方式效率提高了3倍。此外，智能设备拣货相比常规人工拣货的运营效率提升了6到8倍。
由于减少了人工作业，这里的很多智能设备可以实现“黑灯作业” ，大大降低电能的消耗。根据测试，平均1分钟，智能设备通过“黑灯作业”可以省电2283度，相当于一户普通家庭一年半的用电量。
北京冬奥会上，京东物流作为中国第一家、全球第七家服务奥运会的物流服务商，用绿色、科技助力赛事物流保障工作。据了解，此次北京冬奥会筹备搭建了绿色集约的一体化供应链体系，不仅整体提升了冬奥物资供应的效率和质量，更实现了冬奥供应链的绿色、环保。
货物配送用上无人车
如果说第一站让采访人员们了解了电商物流的速度与智慧，那么第二站则是展现了线上与线下消费打通给百姓带来的便捷。在京东七鲜超市门口，配送员忙着把刚刚打包好的商品装进红色的无人配送车。从超市到顾客之间的这段路依靠无人配送车来完成。“智能物流车投放了多少辆？”“配送量占订单总量多少？”采访人员们对全程无接触无人配送车充满了好奇，不少外国采访人员抢着提问。
无人配送车左右两侧，布满了储物格，如同一个可以移动的快递柜。以往，顾客在手机七鲜APP上挑选好商品下单后，配送人员会骑着车把货送到顾客手中。现在顾客下单后，超市的工作人员会打包好商品、扫描小票上的条形码，放入固定的储物格中，无人驾驶车就会上路配送。最快30分钟，无人配送车到达目的地后，顾客可以选择扫码取货或凭手机短信码取货完成购物，而无人配送车就继续上路，驶往下一个目的地。
（黑龙江龙网_原标题：中外采访人员感受北京电商经济物流是“货找人” 配送用“无人车”）
来源：北京晚报采访人员：曹政
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