不可忽视的危机
然而 ， 在迎来好消息的同时 ， FF也不能忽视正在面临的各种风波和危机 。
去年 ， 美国做空机构J Capital Research发布了一份关于FF公司的沽空报告 ， 直言“不认为FF公司能卖出哪怕一辆汽车” 。就此 ， FF公司独立董事会组成了特别委员会进行调查 ， 日前 ， 特别委员会的调查结果显示 ， 没有证据支持此前做空机构J Capital Research的做空报告 。
值得注意的是 ， 特别委员会还提出 ， FF在业务合并前的声明中称已收到超过1.4万份FF91车辆的预订 ， 但调查发现其中只有数百份预订已支付 ， 而其他是未支付的 。
FF对此回应称 ， 公布的1.4万个FF 91预订订单数据真实 。该订单数据包含付费预订（优先预订）和未付费预订（标准预订）两个种类 ， 公司没有故意误导意向 。FF团队在SPAC IPO路演期间向所有机构投资者明确说明了此事 ， 毕福康也在去年7月上市那天向CNBC明确表示 ， 预订包括付费和“许多未付费的预订” 。
除了这次数据造假风波 ， FF还面临着被摘牌退市的危机 。受做空报告影响 ， FF至今未公布2021年第三财季财报 ， 并因此收到纳斯达克的警示函 ， FF还因此被列入纳斯达克违规公司名单 。
关于财报对外发布的时间 ， 北京商报采访人员也就此采访了FF方面 ， 但截至发稿 ， 对方未给出回复 。
北京商报采访人员 石飞月

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