送餐机器人下沉趋势，送餐机器人开始上岗( 三 ) 图片来源@视觉中国文|吴怼怼

在此之外，也并不是所有餐厅在设计之初都将机器人动线纳入考量， 1米以上的过道宽度和极高的地面平整度，足以让大多数餐厅断了念头。
同时，也有部分配备了送餐机器人的餐厅出来现身说法。
比如智能产业媒体智东西就曾采访一些配备了送餐机器人的餐厅。据餐厅工作人员介绍，「在就餐高峰期，人流拥挤的状况会对机器人行进造成障碍，从而影响送餐效率，因此有的餐厅在送餐高峰期就将机器人闲置了，这样的现象与机器人研发和投放的初衷背道而驰。」
另外，部分消费者也对此充满抗拒。受制于技术限制，送餐机器人们功能大多单一，在迎宾、送餐、点餐之外，并不能灵活应对客人需求。在社交媒体上，有不少人都认为，现阶段的送餐机器人比起人工智能，带来的体验可能更倾向「人工智障」。
事实上，根据中国产业信息网数据，目前商用服务机器人市场渗透率仅为3% ，其中送餐机器人渗透率还不到1% 。
言下之意，现在东北土菜馆的送餐机器人们，比起传菜员，还是更像吉祥物。
04更差还是更好
从1961年通用汽车公司上线第一台工业机器人，到如今送餐机器人出现在普通餐厅中，在半个多世纪的时间里，机器人从实验室走出，进入到社会生活的边角。
而随着智能化的进一步渗透，机器人又将在新时代里扮演什么样的角色呢？有人认为，或许，科技电影中的人机共存时代，也将离我们不远。
事实上，正如麦肯锡去年发布的报告所言，后工业经济时代会带来规模空前的技能转型和职业变更。这其中，自动化早期应用会迫使2.2亿劳动者需要变更职位，并让5160亿个工时被取代，而对于3.3亿农民工来说，或将面临22-40%的工作内容被自动化取代的风险。
从这个角度来看，很大程度上，送餐机器人对传菜员这一职位的吞噬，只是机器人占领商业的冰山一角，随着后工业经济序幕的拉开，情形将会比我们所想象的复杂。
这不是夸张，在送餐机器人之前，制造业已经成功实践过黑灯工厂。彼时，富士康在引入机器人后，裁员六万。
【送餐机器人下沉趋势，送餐机器人开始上岗】时至今日，很多人依然坚信，机器人只是工具，就像互联网对实体商业的改造，是把人类从简单的劳动中解放——但与美好愿景截然相反的是，机器人对人工的替代，从来不是一半一半，而是从简单的环节开始蚕食，直到人力被完全替代。