用数智化解决各种“痛点”，上汽大通不是说说而已( 二 ) 本文转自：上观记者|顾行成图

在上汽大通研发团队中，像李博程这样的产品经理不在少数。有的产品经理在社会充电桩边上一守就是几个月， “刨根问底”用户的新能源汽车使用需求。还有的产品经理为了获取电动物流车用户的实际体验，跑去做了三个月的货拉拉兼职……
“听用户的声音，懂用户的需求，体现我们的专业，我们就能赢得用户。”上汽大通总经理郝景贤曾经表示。
“作为用户型企业，我们不是说说而已。”有工程师如是说。
抢占新赛道，布局新发展
2021年，上汽大通MAXUS凭借C2B用户共创定制、雄厚的技术积淀、多品类布局等“王牌” ，全年累计销售182837辆、同比大涨30% ，交出了一份完美的答卷。
2022年，上汽大通MAUXUS怎么继续“抢占新赛道，布局新发展”？
3月初， 160位来自上汽大通工程、制造、采购、营销及重大项目团队的代表济济一堂，纷纷展示了所在部门“保交付”的决心和“新发展”详细规划。
誓师大会对五大重点项目进行了动员，包括新能源架构、下一代整车产品和面向未来的动力规划。其中，国内细分市场首个可实现多车型、多电量支持，功能自定义的纯电物流平台项目，将助力上汽大通发力新能源汽车赛道，显露峥嵘。
代号为52项目的MPV将是上汽大通旗下又一款高端乘用车产品，并且是国内同级别细分市场上唯一搭载激光雷达和百变空间配置的中型豪华MPV ，其纯电动车型还将进入欧盟、大洋洲等海外高端市场；在皮卡领域，上汽大通将打造搭载位列行业前端滑板底盘的下一代皮卡；渠道建设上，直营店（包括直营二网）的建设规模也将在年内进一步加速扩大……

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据介绍，通过不断的项目实践和积累，上汽大通不仅建成了具备差异化竞争优势的体系能力，更培养了一支2200人的技术研发队伍。其中，软件等“新四化”领域专业技术人才超过1000人，成为支撑上汽大通2022年重点项目以及“十四五”发展的重要支柱之一。
2022年，上汽大通将深度协同友道智途，率先实现激光雷达量产化；同时，在新能源汽车领域，建立CTP电池正向设计开发能力，发力高融合、标准化核心部件（800V高压平台、SiC控制器、半固态电池等），实现高性能、精益动力系统的最优匹配，达到行业领先，比肩国际先进水平。在下一代电子架构的研发领域，上汽大通研发团队将采用高算力硬件平台、深度自研软件，支持国际先进滑板底盘的开发。
“回顾过去十一年的发展，我们积累的业务布局和资源、能力，都将是支撑上汽大通新一轮更快发展，跨上新台阶的宝贵财富。”郝景贤表示， “正因为过去的积累和团队的努力，上汽大通的月度产销将再创佳绩，无锡工厂的产能更将首次冲刺两万辆。保障‘十四五’规划期间一系列重大项目的顺利完成。”
随着即将迈过第十一个年头，上汽大通将进一步融汇新能源、大数据、云计算、人工智能、物联网等多项变革性技术，把握“双碳”机遇，以上汽集团“十四五”规划和全新愿景使命价值观为指引，以数字化转型为驱动，自下而上地打破组织的边界、打破企业的边界，从大通走向红岩、走向跃进……加快动能转换，快速进入新赛道。