旷视自研四向车方案，让电费省65%( 二 ) 作者|李水青编辑|心缘智东西

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二、机身仅厚125mm ，综合工况运行效率提升30%
会上，德国弗劳恩霍夫物流研究院中国首席科学家房殿军指出，虽然四向车最早的技术概念起源于欧洲，但是中国市场应用场景丰富，如今在结构设计、智能调度软件方面，中国企业已经处于全球第一梯队。
作为从AI算法切入智慧物流的玩家，旷视智能托盘四向车与市面上的同类产品具有一些明显差异化。

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唐文斌指出，旷视本次推出的PS1500的常温版和冷库版两款车型具有以下特征：
1、超薄：机身厚度仅125mm ，据称是目前市场上实际投入使用的最薄的四向车之一。
2、超快：空载换向时间2.5s、带载换向时间3.5s ，升降时间2.5s ，空载加速度2m/s2 ，实现综合工况运行效率提升30% 。

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3、超稳定：基于旷视成熟的机器人平台打造，与旷视T系列、S系列AMR同平台，本体软件系统、电源管理系统、芯片控制器、二维码相机等完全复用，平台已历经众多AMR交付验证。
4、超安全：避障激光*6（劳易测，德国工业级激光测距传感器）、托盘检测*3（松下光电开关）、磷酸铁锂电池/钛酸锂电池（电芯来自宁德时代/东芝），核心零部件均选自头部供应商，品质严苛有保障。

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5、超长续航：电池容量60Ah、功耗40W、充电电流50A ，可以充电1小时，连续工作8小时。
自2017年涉足物流以来，旷视已发布了旷视自研的MegBot系列自主移动机器人以及旷视河图软件。本次发布的智能托盘四向车系统，是围绕托盘存储和搬运场景的一种更柔性的创新解决方案。
徐庆才说，旷视目前主要在做的是，提供3A智慧物流解决方案产品：
第一个“A”是指AS/RS ，也就是我们常说的自动化立体仓储系统；第二个“A”是AMR ，即旷视自研的各种品类的自主移动机器人系统；第三个“A”是以旷视自有AI技术为核心的智慧物流软件平台“旷视河图” ，我们称之为仓库大脑。
三、和AMR、机械臂组合工作，背后有“大脑”调度
那么旷视如何践行3A智慧物流战略？本次发布会上，唐文斌又分享了几个四向车与一些“拍档”配合工作的案例。
“我们有一些四向车项目已经完成了交付或是正在实施。在不同的方案下有一些拍档，能让我们的方案变得更加的灵活。”唐文斌说。
1、旷视四向车+AMR：四向车立体存储+AMR地面托盘搬运，替代“堆垛机+输送线” ，更加柔性，空间利用率大幅提高，总投资少，项目实施周期短。
2、旷视四向车+拆码垛机器人：四向车托盘存储+机械臂拆码垛，实现全无人化整箱拣选；使用同一个机械臂进行拆垛和混合码垛，直接完成出库托盘聚合；夜间可用机械臂进行同SKU的托盘合并，提高空间利用率。
3、旷视四向车+视觉盘点工作站：基于旷视计算机视觉技术，进行托盘计数与盘点；可利用夜间等非工作时间，进行全仓无人盘点；实现到箱的准确计数；照片存档，便于回查。