旷视自研四向车方案，让电费省65% 作者|李水青编辑|心缘智东西

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作者|李水青
编辑|心缘
智东西4月8日报道，昨日， AIoT公司旷视推出自研智能托盘四向车新品，并分享了四向车与AMR机器人、机械臂拆码垛等“拍档”的几种组合玩法。
80台四向车在堆叠的货架之间穿梭如流，背后，是旷视自研的“旷视河图”软件平台像一个“大脑”一样在做实时交通调度。旷视旷视联合创始人唐文斌在会上说：“据我所知，这应该也是世界上规模最大的四向车系统。”

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发布期间，智东西与少数媒体对旷视高级副总裁陆建萍进行了线上采访。当智东西问及旷视河图四向车集群调度案例的可推广性时，陆建萍告诉我们，因为旷视智能托盘四向车最大的特点就是硬件标准化、软件模块化，所以可复制性非常强。
旷视物流业务事业部负责人徐庆才说：“未来的物流系统集成，将像菜单一样可以自由组合和选配！”

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▲旷视物流业务事业部负责人徐庆才
智慧物流是旷视三大业务之一，对外也称“旷视机器人” ，是旷视用AI技术助企业做供应链数智化转型的一大主要输出口。自2017年涉足物流发布旷视自研MegBot系列自主移动机器人、旷视河图软件以来，旷视的产品矩阵正趋于完整。
一、解决堆垛机痛点，旷视四向车方案让电费省65%
我国是制造大国，在物流仓储中，托盘式解决方案需求量很大。顾名思义，托盘式解决方案简单理解就是将产品放置在托盘上进行存储、搬运和拣选。
这一行业长期存在着一些痛点。在新品发布之前，旷视联合创始人唐文斌对此进行了回顾。

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▲旷视联合创始人唐文斌
面对托盘式方案需求，行业中常见的方案是叉车式平库。这种方案本质上是一个人工仓库，往往需要配置叉车，雇一些叉车工人进行搬运。但这一方案依赖于大量人工，且存储密度不足，日益面临挑战。

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▲叉车式平库（图片来自网络）
为了解决这些问题，堆垛机立库应运而生。这一方案空间利用率、进出库效率更高，但重型机械投资大、空间限制大、交付周期长，且建成后耗电量大，这也导致应用范围有限。

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▲堆垛机立库（图片来自网络）
有没有一种投资回报比更高、扩展性更强的方案？
为此，旷视推出了全新自研的智能托盘四向车系统。唐文斌称，不同于堆垛机，四向车在货架上可以灵活跑动，同时对货架形状没有特别要求，在建筑上可以有效避免跟消防、暖通、照明、立柱、横梁等这些障碍物的干扰，实现更柔性的托盘式解决方案。

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以一家原材料生产企业项目为例，该公司需要8000个存储位，并支持工厂24小时连续生产。据称，在同等面积下，相比堆垛机方案，旷视四向车方案的空间利用率提升超20% ，托盘成本节约超40% ，项目实施周期缩短50%以上，电费节约65%以上，装机容量减少65%以上。