武汉踩足油门，以项目提升城市能级｜武汉一周本文转自：九派新闻上月

本文转自：九派新闻
上月，位于武汉经开区通航产业园的中创新航武汉项目主体结构全面封顶，未来达产后，其年产动力电池可装配40万台纯电动汽车。
在光谷生物城高科医疗器械园，迈瑞医疗武汉研究院项目一期工程地下结构施工近日基本完成，预计5年内，迈瑞医疗武汉研究院员工规模将达2000人，其中研发人才1200名。

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日新月异的光谷广场。长江日报采访人员高勇摄
高质量投资和重大项目建设，是城市发展的强劲引擎，关乎城市竞争力与发展后劲，是城市竞争的“必争之地” 。
刚刚收官的一季度，武汉各个重大工程、重大项目建设现场火热，市发改委数据显示，目前全市在建项目266个， 1—3月累计完成投资超750亿元。武汉正踩足“油门” ，以重大项目建设为抓手，全面提升城市品质能级。
发新芽抢抓机遇“二次生长”
路特斯武汉智能工厂“整装待发”

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吉利汽车路特斯项目。长江日报采访人员李永刚摄
眼下，路特斯武汉智能工厂已进入核准阶段，正紧锣密鼓地进行设备调试等工作。
“从项目建设角度来说，我们已经‘整装待发’了。”路特斯科技公共事务高级总监马昇介绍，这个月，路特斯200多人的工程师团队也将入驻工厂，预计今年四季度正式投产。据介绍，路特斯武汉智能工厂规划年产能超过15万辆，将成为武汉汽车产业集群里的一支头部力量。
以武汉经开区为核心，武汉的汽车产业链链条正越拉越长，用湖北汽车行业协会常务副秘书长刘丽君的话来说，正在“二次生长” 。她认为：“在‘下一代汽车’赛道上，武汉会成为国内品类最多元、品牌最丰富的城市。”
围绕这一目标，在这个春天，武汉汽车产业“二次生长” ，长势喜人，小鹏汽车、路特斯科技、中航锂电、国电投等一批行业头部企业项目稳步推进。
一季度，位于武汉经开区通航产业园的中创新航武汉项目主体结构全面封顶。作为武汉首个大型新能源汽车电池工程，中创新航动力电池及储能电池生产销售基地达产后，其年产动力电池可装配40万台纯电动汽车。
一季度，小鹏汽车武汉智能网联汽车智造基地及研发中心项目建设如火如荼加速推进，这是小鹏汽车全国第三个产业基地，规划年产能达到10万辆，峰值产能可达15万至20万辆，并研发智能网联、AI自动驾驶、车联网等新汽车领域的技术。
壮体格扩大产能全链生长
华星光电累计在汉投资已超750亿元

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华星光电扩产项目施工现场，工人们各司其职，干得如火如荼。长江日报采访人员胡冬冬摄
在武汉光谷左岭产业园显示产业基地华星光电t5项目的建设现场，十多座塔吊林立，一排排厂房拔地而起，一片忙碌景象。据了解，投资150亿元的该项目，也是华星光电第6代半导体新型显示器件生产线扩产项目，即将迎来主体结构封顶。
“2014年以来， TCL华星在武汉的总投资超过750亿元，建设3条生产线。”TCL华星光电技术有限公司高级副总裁张锋说， “2021年，武汉华星光电技术有限公司实现营业收入181亿元，同比增长约20% ，正是得益于武汉显示产业完备的配套和产业规模集中的优势。”