新装备上线,钢轨焊接轻松搞定!

本文转自:沈阳铁路
近日
在赤峰工务段管内锦承线
一款非自行式钢轨闪光焊轨车亮相
有了这款新装备助力
钢轨焊接轻松搞定
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钢轨焊接 , 是指用焊接方法将轨端不钻螺栓孔 , 未经淬火的钢轨焊接成连续长轨条的钢轨 。过去 , 线路施工钢轨焊接通常采用铝热焊或气压焊 。
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【新装备上线,钢轨焊接轻松搞定!】钢轨铝热焊接 , 是将铝粉、氧化铁和其它合金添加物配制成的铝热焊剂放在特制的反应坩埚中 , 用高温点燃引发铝热反应 。在铝热反应过程中 , 温度可达2000℃—3000℃并通过化学反应生成铁水 , 再通过浇铸和冷却结晶 , 将两段钢轨焊成整体 。
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2021年11月 , 赤峰工务段引进中车戚墅堰所研制的YHG-1200Q型非自行式钢轨闪光焊轨车 , 该车安装了世界上最先进的悬挂式闪光焊机 , 采用全自动的焊接方式 , 具有保压推凸功能 , 拉伸顶锻力大 , 能够有效地保证焊接接头的高质量和高稳定性 。
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焊轨开始前 , 需要将待焊轨端面和焊机钳口夹持范围内(距轨端0~800mm)轨腰部位进行除锈作业 , 除锈打磨深度不超过0.2mm , 除锈后的表面呈现金属光泽 , 还要进行轨端精对 。
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之后闪光焊机登场 , 先将焊轨车缓速开到待焊接头处 , 焊轨车中梁对准待焊接头 , 通过电脑控制施以焊接电流 , 利用电流流经钢轨接触面及邻近区域产生的电阻热效应 , 将接头加热到熔化或塑性状态 , 实现与前端钢轨的焊接 。
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钢轨焊接完成后 , 需要进行正火处理 , 通过850-950℃火焰对钢轨轨缝进行加温 , 使焊接接头处晶粒细化 , 内部组织均匀 。
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待钢轨温度下降后 , 还要使用打磨机对焊接完成的轨缝进行精细打磨 。
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