“融合”之后，那些中小巡游车企业怎么样了？( 二 ) 本文转自：交通发布2018年交通

2021年9月26日，在北京市交通委员会指导下，由北京出租汽车暨汽车租赁协会携手200余家中、小型出租汽车企业和高德打车合作打造“北京的士”平台正式运营。通过“北京的士”驾驶员端App ，中、小型出租汽车企业的驾驶员们可在线接单，北京市民使用高德打车，选择“北京的士”即可线上呼叫出租汽车。
张峻峰表示， “北京的士”平台将线上线下管理相结合，实行线上派单、线下计价，这种模式在没有改变传统出租汽车性质和政府定价监管机制的情况下，让驾驶员更快接单，让乘客更好打车，同时还实现了运营组织调度智能化、企业运营管理数字化、驾驶员管理集约化，为行业实现巡网深度融合提供了有益探索。
收入服务双提升驾驶员收获利好与关爱
上线半年以来，全市90%的中、小出租汽车企业近3万辆巡游出租汽车入驻“北京的士”平台，线上接单的出租汽车驾驶员相比巡游模式增加了20%的收入，使乘客满意度大幅提升。
“使用手机叫车已经成为了大众普遍的打车方式，巡游出租汽车也要不断适应市场变化， ‘北京的士’平台为出租汽车的巡网融合发展搭建了桥梁。”北京景山出租汽车有限公司总经理牟其祥表示，平台还能为企业精细化管理提供数据支持。

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“北京的士”平台上线半年，在驾驶员增收、帮助市民更快打车、优化运力调配等方面取得了显著成效。
对中、小型出租汽车企业来说， “北京的士”巡网融合方案能实现调度更有序、高效。基于高德打车“好的出租”数字化升级解决方案，驾驶员在线上接单后即可在最短时间内接到乘客，在高峰时段，平台还积极调配运力响应市民出行需求。
为提升驾驶员的出车体验， “北京的士”平台在驾驶员端上线了“驾驶员服务地图” ，具备实惠用餐地图、加油加气充电路线推荐、指示可临时停车的公共卫生间等功能。平台还为出租汽车驾驶员建立绿色通道，随时倾听反馈建议。
巡游出租汽车驾驶员李师傅曾反馈接线上订单时不便在驾驶时电话联系乘客的问题，为此， “北京的士”平台上线了“一键联系乘客”功能，当驾驶员接单后，系统会自动向乘客发送消息，提醒乘客车辆正在赶来。