4月16日9时56分 ， 神舟十三号飞船着陆在东风着陆场预定区域 。返回舱着陆后 ， 接航天员回家只剩下最后一个关键动作——开舱门 。此次开舱门的苏黎明已经是搜救分队的第三名开舱手 ， 为了在返回舱落地后尽快让航天员出舱 ， 他向前辈学习 ， 与同事比拼 ， 用独家妙招训练开舱门的手感 。
酒泉卫星发射中心搜救分队现场处置队员兼开舱手苏黎明说：“最难的是返回舱内外气压的平衡 ， 我们平常训练会用高压锅模拟气压平衡阀的平衡感觉 ， 放气阀只需要提起来 ， 然后让气体缓慢排放出来就可以了 。后来找到了车胎放气的方法 ， 拿一根小铁钉 ， 然后找自己发力的感觉 ， 匀速放完 ， 要找这种感觉 。”
为了应对常态化的地面搜救任务 ， 苏黎明和队里的许多队员都是一专多能 ， 艰苦训练就是为了航天员返回的这一刻 。
神舟十三号载人飞船返回后 ， 中国空间站将进入建造阶段 ， 天舟四号货运飞船发射在即 ， 神舟十四号乘组随后也将出发 ， 在轨参与中国空间站问天、梦天实验舱的建设 ， 并将与神舟十五号航天员实现在轨交接 。地面的这些工作人员也将继续他们的守护 。地面各系统多年精心、认真锤炼的这张守护之网 ， 将会更好地保障中国空间站未来十年乃至更久的飞行 。

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