石头科技再次迎来一批股票解禁,顺为资本首轮减持( 三 )


自有品牌占比增加 , 最明显的好处是毛利率提升 , 石头科技代工的小米机器人毛利率一直在20%以下 , 随着自有品牌销售额增长 , 石头科技毛利率已经增加由2016年的19.21%增长至2020年的51.32% 。
但同时 , 石头科技也承担着脱离小米的代价 。
最直接的就是没有了小米的渠道 , 石头科技营销费用猛增 。
在毛利率增加的同时 , 去小米化也让石头科技的销售成本逐渐增加 。2021年前三季度 , 石头科技营销费用达5.13亿 , 在总营收中占比达到13.4% , 比上年同期增加了39.4% 。
03战场相逢 , 成为对手
如今的石头科技和小米站在了同一个战场 , 互为对手 。
但是就扫地机器人市场来说 , 竞争更加激烈 。
一个是整体的销量在下滑 。根据奥维云网数据 , 2021年四季度行业线上销量同比减少19.3% , 2021全年扫地机行业线上销量同比减少10.7% 。
另外则是 , 新老对手对于石头来说带来的压迫感都不小 。
根据奥维云网最新数据 , 石头扫地机器人线上市场零售份额已经超过小米 , 位居行业第三 , 其前面的既有老对手科沃斯 , 还有新对手云鲸 , 而云鲸扫地机器人的首款扫地机器人2019年才面世 , 就超过了石头科技和小米线上市场零售份额排到第二 。
小米的扫地机器人对于石头科技来说 , 也成为了新的对手 。在第一代扫地机之后 , 石头又为小米开发了手持吸尘器 , 目前这两款产品仍然为米家贴牌生产 , 但石头没有为小米开发扫拖一体产品 。小米则扶植了新的生态链企业云米和追觅 , 在2019年下半年 , 推出两款扫拖一体的米家扫地机 。
如今 , 小米之家主推的扫地机器人系列追觅 , 就是2018年4月小米和顺为投资的 。
除了扫地机器人 , 昌敬和雷军在造车领域“踏入同一条河流” 。
2021年3月30日晚间 , 小米集团发布公告正式宣布造车 , 首期投资为100亿元人民币 , 预计未来10年投资额100亿美元(约合人民币657亿元) , 小米集团首席执行官雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官 。
同时 , 石头科技也进入到了造车领域 。
昌敬于2021年1月8日成立上海洛轲智能科技有限公司 , 并且早在2021年初 , 就有报道原威马汽车CTO闫枫已经加入 。
目前公开消息显示 , 洛轲汽车首款车的定位就是对标奔驰G系列的越野车型 , 希望借助增程技术 , 单次续航突破1000公里 。昌敬任洛珂汽车董事长 , 2021年末完成1亿美元融资 , 领投方是腾讯集团 , 投资机构红杉也参与了投资 。
另外 , 据报道昌敬已经不太参与石头科技日常运营 , 工作重心放在了汽车产品上 。
新势力造成被认为是一项200亿元起烧的项目 , 即便是小米也遭受到了质疑 。
对于昌敬来说 , 尽管有着石头科技这样的一个上市明星企业作为经验以及背书 , 但行业里的李斌、李想、小鹏 , 或者是雷军等等 , 哪一个不是企业经营经验丰富 , 却依然避不开造车的坑 , 相比之下 , 昌敬的优势也并没有那么明显 。
关键的是 , 这一次创业 , 昌敬也不能像石头科技早期那样有小米撑腰了 。