搜狗地图下线，腾讯地图独挑大梁？( 二 ) “搜狗地图将于2022年5月15日

腾讯地图一直在追赶的路上
腾讯地图前身为SOSO地图。2011年，腾讯正式将QQ地图与SOSO地图进行团队整合，随后，腾讯SOSO地图街景服务正式上线，成为国内首家推出高清街景地图的在线地图平台。
2013年12月，腾讯旗下SOSO地图正式更名为腾讯地图。自此开始了一场和百度地图、高德地图长达近9年的追逐赛。
然而和成立于2002年的高德地图、成立于2005年的百度地图相比，腾讯地图成立的时间最晚，在技术上也失去先机。
为了更快速地获取数据，并吸收专业地图领域的团队， 2014年年初，腾讯地图宣布收购科菱航睿；2月，阿里斥资11亿美元对高德地图完成全资收购，而高德本是腾讯地图的数据供应方，因此腾讯地图急需寻找新的地图数据供应商。5月，腾讯耗资近12亿元成为四维图新的二股东的消息传来。
而四维图新和高德是国内最大的两家拥有甲级地图测绘牌照的企业，两者占据了中国底层数据测绘市场90%以上的市场份额。彼时，百度彷佛被“釜底抽薪” 。
然而虽然腾讯地图接连入股科菱航睿和四维图新，但由于入局时间晚，并没有直接改变落后的境况。
数据显示， 2014年百度地图以27.7%的市场占比位居第一，高德地图占比27.4% ，以微弱的差距位列第二。
到了2018年，高德以33%的占比位居市场份额第一，百度地图以32.7%的微弱差距位列第二，此时排名第三的为腾讯地图，市场占比15% 。
根据艾瑞数据显示， 2020年8月，高德地图App的独立设备数为50217万台，而百度地图App的独立设备数为32217万台，为高德的64.15%；排名第三位的腾讯地图App的独立设备数仅为2346万台，还不到百度地图的十分之一。
尽管一直“掉队” ，但腾讯地图对于腾讯生态体系的重要性不言而喻， “无论是产业互联网对于GIS的需求都会落到这一张地图上面” 。这意味着腾讯地图不仅不会停止脚步，还要加速追赶。
近年来，腾讯地图开始在ToB业务上发力。
2018年9月30日，原属于MIG（移动互联网事业群）的腾讯地图，进入到了新成立的云与智慧产业事业群（CSIG），并且在2019年6月，将大出行业务独立为二级部门，隶属于CSIG 。
技术层面， 2020年9月，腾讯地图和全球第三大、亚洲最大的地理信息系统（GIS）软件厂商超图软件合作。
腾讯地图开放其地图基础数据、位置大数据、LBS服务能力，与超图软件在数字政府、智慧城市、在线地图服务等领域开展合作。
对于搜狗地图下线，虽然腾讯并未透露具体下线原因，但可以肯定的是要专心投入于腾讯地图的壮大。
挑战高德、百度能成功吗？
那么奋起直追的腾讯地图能追赶上百度和高德吗？
不得不承认，现在的腾讯地图和百度、高德已经有了不小的差距。
对于工具性产品而言，用户的积累非常重要。而在月活上，根据今年2月份的统计，腾讯地图5082万的月活，和百度地图月活5.5亿相差11倍，和高德月活4.5亿相差9倍。
在用户体验上，百度地图和高德地图的功能更加齐全，且两者特色鲜明。高德地图通过阿里在本地生活服务领域的资源，其业务布局不断向纵深扩展，使得用户的使用场景更加丰富；百度地图则主打人工智能和无人驾驶协同。
对比之下，腾讯地图在功能的更新上慢了一拍。2018年7月，高德地图已上线叫车服务，接入滴滴、首汽、神州、曹操等主流网约车平台，成为首家网约车聚合平台。而直到2020年9月，腾讯地图才宣布联合滴滴推出聚合打车模式。并且至今仍有不少用户吐槽“定位不准、联系不上客服等问题。”