三一重工进军锂电池行业在火热的新能源赛道中

在火热的新能源赛道中，又有一家电池新面孔进入公众视野。
近日，楚能新能源总投资675亿元的锂电池产业园项目，在湖北省孝感市临空经济区正式开工，建成后产能将达到150GWh 。就在该项目开工仅2天后，楚能新能源又与宜昌市政府签订了总投资额600亿元的锂电池产业园项目。

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短短几天，就敲定了上千亿的锂电池项目，而且并不是行业头部的宁德时代、比亚迪等企业，甚至我们在动力电池装机榜的前十五名中都找不到它的身影。这样一家名不见经传的企业，它到底有何来头？
汽车经销商跨界，规划产能已达350GWh
楚能新能源是电池界的一个“新势力” ，工商资料显示，楚能新能源股份有限公司成立于2021年8月6日，距今还不到一年的时间。
在楚能新能源官网，其被描述为“恒信汽车集团强势踏足新能源产业” ，因此，能在短时间内频繁出手，而且都是大手笔投资，背后倚靠的正是这样一家在行业内颇具竞争力的汽车经销商集团。

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相比于楚能新能源的籍籍无名，恒信汽车集团在行业内和区域内知名度较高，它是中国汽车经销商集团百强排名第五名，中部地区第一，位列中国企业500强第297位、中国民营企业500强第127位、湖北省前三。
据了解，恒信汽车集团是奔驰、奥迪、大众等国内外一流汽车品牌战略经销商合作伙伴，经营国内外著名汽车品牌超过20个，已在全国17个省60多个城市投资建成300多家汽车品牌4S店，年销售收入超过700亿元。
此外，恒信汽车集团的母公司恒信德龙还是湖北省知名的房地产开发商之一，拥有恒信地产、恒信美居酒店、武汉摩尔城等项目和业务。
作为横跨地产开发和汽车销售两大业务的企业，锂电池制造是一个全新的行业。不过，这三家公司的控股人也是董事长代德明，在资本市场早已与电池产业链建立了联系，曾先后大量购入湖北宜化、洛阳钼业和天能股份的股票，前两者属于电池上游原材料企业，后者则主要生产电动轻型车动力电池。
对于跨界入局锂电池行业，代德明曾在接受采访时表示：“当前，湖北正着力构建万亿级汽车产业集群，我们进军新能源锂电池产业恰逢其时；武汉城市圈同城化发展加速推进，也将给我们带来更多的发展机遇。”
除了上文提到的孝感和宜昌项目，楚能新能源武汉江夏项目基地已经在建设当中，今年3月份，项目一期新能源研究院、配套生产车间及物流库主体建筑已完工。值得注意的是，孝感项目原先规划投资450亿元，产能100GWh ，后来追加到675亿元，产能150GWh 。
楚能新能源计划2022年电池产能达到10GWh ， 2022年计划开工建设年产能70GWh电池产线，五年内电池产能将达到350GWh 。
跨界频频扩产忙，产能过剩需警惕
除了楚能新能源，三一重工在近期也被传出将要进军锂电池制造业。
消息来源于三一重工的一张招聘海报，上面列了涂布工艺工程师、电化学仿真工程师、材料工程师等8个新职位，这些职位需求与锂电池制造行业需求的人才一致，因此外界认为三一重工也将进入该行业。而且，三一重工的一辆电动皮卡外观设计专利图也于近期流出，更加重了外界的猜想。