从紧张到从容,1.5公里转运路见证载人航天30年

本文转自:广州日报
今年是中国载人航天工程立项30年 , 在酒泉卫星发射中心有一条长1.5公里的铁路 , 每次火箭从技术厂房转运到发射塔架 , 都要行进在这条铁路上 , 它也见证了中国载人航天工程30年的发展历程 。总台央视采访人员也是从神舟一号开始一直跟随采访报道 , 我们的采访人员将为您讲述这条1.5公里转运路上的航天故事 。
一大早 , 长征二号F火箭缓缓地走出了总装厂房 , 清晨的发射场 , 天空湛蓝 , 阳光洒在火箭上 , 成为一道迷人的风景 。
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每次火箭的转运 , 参研参试的工作人员都要跟随它一起出发 , 护送它走完在地球的最后一段旅程 , 与火箭合影留念已经成为航天人的传统 。
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最开心的就是小朋友了 , 尽管生活在沙漠戈壁中的航天城 , 没有城市那么好的生活条件 , 但每次看到火箭 , 对他们来说都像过节一样 。他们的父母大多是航天人 , 在长时间的耳濡目染之下 , 他们俨然已经成了航天小专家 。
火箭直立行走到发射塔架 , 是世界上最先进的火箭转运方式 , 酒泉是我国最早启用垂直总装、垂直测试、垂直转运三垂模式的发射场 , 这样可以保证火箭的发射状态和此前已经完成的技术状态一致 , 大大缩短火箭在发射塔架的时间 。
在转运现场 , 采访人员碰到了40年前就来到酒泉卫星发射中心参与建设的尹国祥 , 他告诉采访人员 , “长2F”第一次转运是在1999年 , 那也是我们国家第一次验证火箭垂直转运的模式 。那个时候 , 他的心情可不像现在这样坦然 , 还是有些紧张的 。
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酒泉卫星发射中心高级工程师 尹国祥:当时是那样的 , 我们三垂模式一直在想见识见识 , 在实际转运当中是一个什么样的感受 。等到厂房一开 , 把这个车走到现在这个状态的时候 , 我们就感觉 , 原来这样的感受 , 感觉到这个车是很大的一个平面上头竖立一个火箭 。
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从紧张到从容 , 这条转运之路见证着中国载人航天的进步 。在陪伴火箭一路行进的人群中 , 我又见到了一位老熟人 , 他就是“长2F”火箭的总指挥荆木春 , 他和尹国祥一样 , 也是中国载人航天工程这30年的见证者和参与者 。
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航天科技集团一院长征二号F火箭总指挥 荆木春:13次的飞船 , 还有两次的天宫发射 , 一共15次 , 算上这一次应该16次了 。从“神舟一号”到“神舟十四号” , 我觉得变化各方面都有 , 我觉得从技术方面我们在不断地成熟 , 还有我们队伍 , 当时我这来讲是才三十几岁 , 比容总现在还年轻 , 现在的话容总也已经当总师了 , 所以我觉得我们载人航天队伍也是一代一代一代的传承 。
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