全球第四大汽车制造商测试无线充电系统虽然现在大多数电动车的续航

虽然现在大多数电动车的续航已经可以满足日常使用需求，甚至出现了1000公里的车型，但碍于充电时间长等问题，电动车还是不适用于长途旅行，那么有没有一种方法可以解决这个难题？
近日消息，全球第四大汽车制造商Stellantis将目光瞄向了无线充电系统，其已经在意大利建造并测试了一款“边开车边充电”系统，该系统在路面下嵌入了无线电动汽车充电线圈。
【全球第四大汽车制造商测试无线充电系统】Stellantis表示，它已成功让电动菲亚特500在高速行驶的同时，仅凭道路上的感应充电装置进行供电，而无需使用其电池中存储的任何能量，在对磁场强度的测试后进一步证明，它可以在不对驾驶员产生任何影响的情况下做到这一点。
这意味着，在采用感应充电技术的高速公路上，电动汽车的续航里程在理论上可能是无限的。
据悉， Stellantis正在与多个合作伙伴一起研究这项技术，为了安装动态无线电力传输（DWTP）装置，需要在路面上切割一些小的沟槽，这样一系列扁平的感应充电线圈就可以铺设并连接到电源上，然后，再将沥青覆盖回路面。
当线圈激活时，只要安装了接收器，该系统就会向经过的车辆发送电力，更让人吃惊的是，从地面传输而来的电力无需经过电池，就可以直接用来驱动电机，理论上只要保证地面输出的电量，车子就一直有动力向前。
在安全性方面， Stellantis承诺完全没有暴露在外的电缆，即使有电场，人们也可以安全地在配备感应充电技术的道路上行走。

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