官方一锤定音，剑指大数据杀熟，“滴滴们”被戴上紧箍咒文

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文/Dong 审核/子扬校正/知秋
自从滴滴因旗下APP违规手机使用个人信息被调查，相关APP被下架之后，我国的网约车市场再度进行了“洗牌” 。
一方面，滴滴跌下神坛，它的竞争对手诸如美团打车、嘀嗒出行等网约车平台趁机崛起，抢占了部分滴滴的市场份额；另一方面，作为国内最大网约车巨头，滴滴暴露出的一系列问题，引起了国家监管部分的高度重视，而后网约车市场的监管趋势，机构发布了一系列完善的监管措施。

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近日，交通运输部印发《关于维护公平竞争市场秩序加快推进网约车合规化的通知》。
据《通知》显示：针对部分网约车平台招募未取得许可的驾驶员和车辆“带车加盟”开展违法运营活动的现象，各地交通运输主管部门在做好相关的监督工作，切实保证相关网约车平台不得非法接入车辆和驾驶员的同时，也要加快清退不合规范的驾驶员和车辆。

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同时，相关监管部门也要提高检查力度，随时进行抽查工作，对于部分网约车平台低价倾销、大数据杀熟等我发行为，进行严格的查处工作，切实保证整个网约车市场的公平、良性秩序，保证行业安全稳定运营。
毫无疑问，此次交通运输部官方一锤定音，剑指大数据杀熟，不仅显现出了官方对于网约车市场秩序维护的决心，也切实有效的为“滴滴们”戴上紧箍咒，确保网约车市场运营的安全、稳定。

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实际上，除了最近一段时间发布的《通知》之外，为了充分加强网约车市场的动态监测，交通运输部不仅联合相关部门对11家网约车就恶性竞争等问题进行过约谈，甚至决定每月公布36个中心城市的网约车合规率情况通报。
所以，就大方面而言，滴滴的下架整改从一定程度上打响了相关部门整治网约车市场的第一枪。当然，对于如今的网约车市场而言， “大数据”杀熟成为行业共识。相关部门采取切实有效的方式整治大数据杀熟乱想在肃清行业不正之风的同时，也切实保障了消费者的实际利益。

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从目前整个网约车市场的发展情况而言，交通运输部采取一系列“反大数据杀熟”的措施虽然有一定的效果，但是不能将整个网约车市场改善大数据杀熟全部押宝于相关举措之上。
笔者看来，除了采取上述监管举措之外，相关部门也应采取立法制约，如在反不正当竞争法等法律法规中添加相应的规定，以立法的形势明确对于“大数据杀熟”的反对态度。

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【官方一锤定音，剑指大数据杀熟，“滴滴们”被戴上紧箍咒】对于部分消费者而言，对于“大数据杀熟”的现象也不应该听之任之，而应切实保障自身权益。毕竟，任大数据杀熟无序发展，不仅会使消费者自身成为算法压榨的对象，也不利于整个市场经纪的公平有序竞争与发展。