《有幸相遇 ， 江湖再见》可以说是我看过一汽马自达拍过最好的片子 ， 这也是一汽马自达最后的宣传片 。

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九月的秋风萧瑟 ， 到成了一汽马自达离开我们铺垫 。“世上鲜花会盛开 ， 壮丽不朽的事物会接踵而来 。”这也是一汽马自达最后一条推送的简介 ， 这句话源于英国诗人约翰·济慈 ， 本身是浪漫主义的代表 ， 此时却多了几分凉意 。整个视频都充斥着悲鸣与哀伤 ， 对于马粉的依依不舍 ， 离别时的 CX-4和马6分别走向了不同的道路 ， 也终将注定了一汽马自达与我们分别的事实 。

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对于一汽马自达的情怀 ， 却最终无法支撑它品牌的发展 ， 8月24号一纸通告让一汽马自达结束了长达16年的销售命运 。一汽马自达将合并于长安马自达 ， 开启未来的车辆业务 ， 简单来说就是以后再也没有一汽马自达 ， 买马自达只有长安马自达 。

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说句实在话 ， 这期视频做的很用心 ， 让马自6和CX-4分别驶入不同的方向 ， 就像是在告诉你一汽马自达的结局：阿特兹合并于长安马自达进行销售 ， CX-4技术将交付于一汽集团的“大儿子”奔腾 。

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“东瀛宝马”不再是“人马一体” ， 或许只能叫做“人马体” ， 为什么？因为“一”干着干着黄了 。其实合并的消息已经传出来很久 ， 不过一汽马自达一直都在官方辟谣 ， 对于网络上的一些消息进行反驳 ， 最后自己的视频成为了压死骆驼的最后一根稻草 。

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【人间不值得 一汽马自达“挥泪”告别 留下的只有历史！】逐渐的质疑和产品问题 ， 让一汽马自达的口碑逐年下降 ， 就拿销量来看 ， 20年全年一汽马自达销售7.8万辆 ， 反倒是后来的长安马自达打下了天下13.67万的销量 ， 甚至对于一汽马自达简直是翻翻的杀伤力 。更不用说今年了 ， 一个词来形容一汽马自达的销量那就是有点“惨不忍睹” ， 或许这也成为了它离开最根本的原因 。

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对于一汽马自达最大的印象 ， 我相信还是基于它的马6上 ， 就单从数字上 ， 就会让你觉得它比当时长马的马自达3要高级 。如果说转子发动机是理工男的传奇 ， 那么马6一定是一代人心中的hero 。

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除了那句“你开马自达活该你塞车！”以外 ， 并没有人会去“黑”马6 。看着现在思域、领克03+、影豹等车型的爆火 ， 马6：我就笑笑 ， 孩子们继续努力！13年的销售时长 ， 让它在路上的保有量达到一种 ， 出门必见的成绩 ， 从此三代同堂不是梦 。即使一汽马自达带来了阿特兹 ， 马6作为“爷爷”辈的车型 ， 也依旧老当益壮 。

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