蝉联8年全球第一,高端技术却受制于人,国产机器人突围迫在眉睫

自工业4.0概念提出开始算起 , 距今已经有8年时间 。在此期间 , 中国制造业一直加速转型 , 得益于此 , 工业机器人市场规模不断扩大 。
9月10号 , 工信部副部长辛国斌在2021世界机器人大会上宣布 , 中国工业机器人市场连续8年稳居全球第一 。
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据悉 , 2020年 , 中国工业机器人装机量占到全球总量的44% , 遥遥领先第二名 。最重要的是 , 随着医疗、养老、教育等行业智能化需求持续释放 , 中国机器人市场规模有望实现持续高速增长 。
不过 , 中国机器人市场虽然庞大 , 国产机器人产业发展也越来越好 。但中国机器人制造商却存在非常严重的高端技术领域受制于人问题 。
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例如RV减速器 , 该设备是工业机器人的核心部件 , 占到工业机器人总成本的38% 。但根据方正证券研究所公布的数据 , RV减速器国产化程度不足30% 。复杂的制作工艺和超高的成本控制难度 , 让不少减速器生产商难以突发展瓶颈 。在此背景下 , 国内机器人设备制造商只能看海外企业脸色来进行生产 。
与RV减速器处境相似的 , 还有伺服系统以及控制系统 , 国内机器人制造商对海外厂商都有非常强的采购依赖 。
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而上述三款产品成本之和占到了RV减速器总成本的70% 。由此可以看出 , 中国机器人市场规模虽然庞大 , 但只要核心技术问题不解决 , 那么国内厂商就是在给海外企业打工 , 国产机器人核心技术突围迫在眉睫 。
但好消息是 , 国内已经有不少企业在核心技术领域实现了技术突破 。据悉 , 过去10年时间里 , 规模一直扩大的并不是只有机器人整机市场 , 中国机器人零部件市场、系统集成市场同样形成了一大批精英企业 。其中佼佼者 , 例如埃孚特、天智行等公司 , 更是接二连三的登陆科创板 , 获得客户和资本的双重认可 。
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另外 , 为推动工业机器人产业实现更快速发展 , 不少地区都在抓紧打造完整的机器人产业集群 。不仅对这部分企业给予政策支持 , 而且还帮助这类企业培养人才 , 加速实现技术突围 。
而机器人产业之所以如此受国家重视 , 除了市场规模庞大这一特点外 , 更是因为机器人产业本身就具有特殊性 。
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众所周知 , 未来社会将持续向智能化方向发展 , 越来越多行业会引入机器人技术 。从该角度来看 , 机器人将会是社会发展 , 社会升级的基础 。发展机器人产业并非是为了争一时之长短 , 而是为长期发展打基础 。在此背景下 , 核心技术自然不能被海外企业掌握 。
当然 , 国内用户也要正视国产机器人与海外机器人的差距 。机器人产业发展周期、技术迭代周期非常长 , 这也就意味着短期内 , 国产机器人依赖海外核心技术的情况并不会改变 。
文/JING 审核/子扬 校正/知秋
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