汽车涂料95%国外造，金力泰发力“国产替代”( 二 ) 2021年伊始

金力泰发力国产替代
中国汽车95%的涂料来自外资品牌，表面上是个简单的涂料问题，背后实则关系到化工新材料的基础性问题，是国家的重大战略性问题。
因此，有业内人士呼吁我国必须发展自已的世界级交通涂料(全部用国产原料生产、自主品牌)，必须在这个领域掌握未来的核心技术和话语权。
今年4月底，中国涂料工业协会会长孙莲英参观金力泰时表示，汽车涂料从体量规模而言仅次于建筑涂料，从技术和施工来说在所有涂料门类中要求都是最高的，涂料要从树脂基础研发做起、进阶乘用车涂料前沿工艺，金力泰作为国内汽车涂料领军企业，应发挥龙头企业的引领作用，共谋汽车涂装自主产业链的最终形成。
资料显示：金力泰成立于1993年，是集科研、生产、销售和服务于一体的高性能汽车和工业涂料自主品牌领军企业和上市公司，是业内少数可向客户提供“全套汽车涂装解决方案”的民族企业。同时，金力泰也是目前除PPG、巴斯夫、立邦、艾仕得、关西等国际涂料巨头以外，少数可向客户提供涂装全套解决方案的自主品牌涂料企业。
“早在几年前，我们就意识到涂料真正卡脖子的是树脂。像一般涂料企业的树脂都是从国外进口来的，这些是半成品，不是加油加味精配比下这么简单，难点在于树脂的配方、结构设计、原料搭配等，还涉及到工艺稳定的生产、产品的纯度问题等，这关系到整个基础化工、精细化工的问题。”金力泰董事长、总裁景总法在接受采访时说，树脂的核心竞争力是研发本土化、技术本土化。”
正是意识到基础化工材料存在的问题，金力泰前几年开始大举招兵买马、拉来化工领域的科研人才，大举投入研发，持续推进核心树脂的自研自制，2020年，金力泰的配套核心树脂自制率提升到85%左右。
2020年，金力泰已建立了基础研究室和智能喷涂中心，形成从树脂研发到涂料施工应用模拟、机器人喷涂的一体化研发平台。目前，金力泰在上海化工园区拥有20000平米的现代化制造基地和7000平米的技术中心，配备国际一流的标准化实验室及200平方米中试车间，持续投入打造“涂料+树脂研发全平台”和“智能喷涂中心” 。
在产品方面，金力泰的水性汽车面漆迎来重要里程碑，在吉利新能源乘用车项目中实现全面量产;水性B1B2环保紧凑型工艺实现批量应用，站到了绿色汽车涂装的前沿;成功攻克高固体份金属漆和清漆难点，率先填补国产高固体份全系列产品的空缺。
2020年，金力泰实现营业收入8.85亿元，同比增长8.78%;归母净利润为9128万，同比增长203.47%，营业收入与净利润均创公司上市以来同期历史新高。8.8亿的营收，放在千亿级的汽车涂料市场中占比依然较少。
在景总法看来，事实上有的民族企业品牌具备了与外资实力相当的技术，但国内乘用车之所以不敢尝试民族品牌汽车涂料，主要是长期使用外资品牌，成了惯性依赖，加上缺少经验和实际案例，由此进入“循环死结”——“没有尝试的机会，就永远不会有相关经验的起步积累。”
正因为涂料市场空间巨大，国产品牌的缺位，也给了金力泰这类民族企业巨大的想象空间。景总法说："中国车，不可能一直都涂外国漆"，“在"双循环战略"和"国产替代"的大趋势下，打破外资品牌对乘用车原厂漆的高度垄断是时代赋予我们的使命，金力泰必须迎难而上担起重任。”
随着新能源汽车、智能化汽车时代的到来，涂料的应用还将更加广泛。景总法认为，像高功能涂层还将与传感器、激光雷达等系统一起，作为未来智能汽车的关键一环。在智能网联的新浪潮下，两者的未来关联在了一起，涂装将会超越传统边界，成为信息交互定位的重要一环。”