林少川：半生时光“重拾”南侨机工抗战史中新网昆明9月18日电记者缪超

中新网昆明9月18日电采访人员缪超李晓琳
【林少川：半生时光“重拾”南侨机工抗战史】1939年至1945年间， 3200多名从世界各地归国的华侨，自愿放弃优越平静的国外生活，在当时的“抗战生命线”滇缅公路上，大规模运输抗战军需物资、抢修运输车辆，为抗日做出贡献，他们就是“南侨机工” 。
“南侨机工”的事迹曾被尘封，鲜为人知。改革开放后，林少川因一段缺失、被一次感动、受一份嘱托，花费大半生时光“重拾”尘封多年的南侨机工历史，也最终获得一场欣慰。
缺失与感动
林少川出生于上世纪50年代，自小生活在福建侨乡泉州的一个华侨农场。1982年毕业于厦门大学历史系后，进入位于泉州的华侨大学任教，讲述华侨历史。
“我虽然教的是华侨史，但对南侨机工这段历史所知甚少。”林少川告诉采访人员。当时，仅有著名爱国侨领陈嘉庚先生著书《南侨回忆录》里记载了一些南侨机工事迹。从那时起，林少川萌发了挖掘重现南侨机工历史的念头，并在华侨大学支持下设立专门的研究课题。
1985年8月15日，日本投降纪念日，一位名叫蔡汉良的老人，手持一些抗战史料、证件，一枚“南洋华侨机工回国服务团荣誉纪念章”来到华侨大学陈嘉庚纪念堂，向林少川细细讲述了他自1939年响应陈嘉庚先生号召，加入南侨机工回国参战的故事。
1939年，中国沿海及对外交通要道先后沦陷，新开辟的滇缅公路，成为抗战时期中国唯一能够获得国际援助物资的通道。由于十分缺乏汽车司机与修理工，抗战物资供应濒临中断。同年2月7日，陈嘉庚先生发布《南侨总会第6号通告》，号召南洋华侨机工回国服务，共拯危亡。仅数月之间，就有3200余名南洋华侨响应，组成“南洋华侨机工回国服务团” ，分九批抵达昆明支援抗战。
“蔡汉良是泉州籍泰国南侨机工。”林少川说，蔡汉良在华文报纸上看到陈嘉庚先生发出的《通告》，内心充满爱国热情。他既会驾驶又会修车，决定报名回国支援抗战。蔡汉良怕遭家人反对，特意赶到百里外的董里什呈筹赈会报名。
报名中途，蔡汉良撞见叔父的好友王联辉。为了挽留蔡汉良，王联辉甚至要将自己的女儿许配给他，并要将自己名下的16辆车送给他，开一间客运公司，可这一切都无法阻挡蔡汉良回国的决心。
第一次接触南侨机工，林少川就被他们告别南洋、回国参战、出生入死、艰辛曲折的历史所震撼。蔡汉良离开后，林少川带着被感动催湿的泪眼，奋笔疾书写下《记滇缅公路南侨机工蔡汉良》一文，并将此文纳入华侨大学教材之中。
接受嘱托
《记滇缅公路南侨机工蔡汉良》一文经厦门大学陈毅明教授推荐，立刻引起陈嘉庚先生之侄、曾任新加坡中华总商会会长的陈共存重视。陈共存找到林少川，想请托他寻访在世南侨机工，将这段历史重现在世人面前，经费由陈共存提供支持。
“我回答，寻访南侨机工我可以走遍天涯海角！”1987年9月起，林少川背着简易的行装，带着录音、照相器材，持着陈共存先生致全国各地侨联的亲笔介绍信，只身沿着滇缅公路考察南侨机工史迹，深入云南、四川、贵州、湖南、湖北、广东、广西、海南8省64个市县进行采访和调查。