揭秘！太空出差三人组安全返航背后的丰台力量

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咱们丰台区被誉为
“中国航天事业的发祥地”
航天系统的科研院所云集
中国运载火箭技术研究院
中国航天科工三院
等一批国家级科研机构、知名企业
坐落在丰台

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9月17日13时30分许
神舟十二号返回舱成功着陆
时隔三个多月
太空出差三人组回到地球
返回舱安全降落在
酒泉卫星发射中心
东风着陆场

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您知道么？
三名航天员
顺利返回地球过程中
也有咱们的丰台力量！
让我们一起了解一下吧！
火箭院
为返回舱织就了完美“防热服”
您知道吗，为航天员乘坐的返回舱织就“防热服”的人，是火箭院航天材料及工艺研究所结构复合材料研究与应用中心的防热材料研制团队。这支研制团队先后承担了神舟飞船返回舱、嫦娥五号返回器和天问一号火星探测器等系列空间探测用高性能轻质防热材料和防热结构的研制和生产任务，为中国航天做出了不可磨灭的贡献。

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神舟飞船返回舱在进入大气层时，迎面气流最高温度大概会达到1000至1200摄氏度。为了抵抗由于和大气摩擦产生的高温，返回舱外面要有一层防热层，以此来保护里面的壳体和航天员的安全。
载人航天，人命关天！织就这件“防热服”的防热材料和防热结构一定要可靠！可靠！再可靠！
先来看看神舟飞船返回舱用烧蚀材料要满足什么要求：
· 必须满足力学、烧蚀防热、隔热、高低温交变、高可靠等性能。
· 必须满足空间探测需求，防热材料和防热结构要极致轻量化。
面对难题，研制团队发挥了火箭院科研人员细致、严谨和缜密的工作作风，兵分三路，齐头并进。
对几十种原材料进行了成百上千种的配方设计、筛选及无数次的试验。
攻克了材料配方、成型工艺、材料修补技术等关键技术。
低密度烧蚀材料的配方设计、热物理性能、烧蚀性能、低温性能和大面积灌注工艺性能等关键技术处于国内外先进水平。
根据选定的低密度烧蚀防热材料，对蜂窝的尺寸及相关工艺进行细致的研究论证。
负责机加和装配工艺，确保产品从毛坯件变成与图纸完全相符的产品。
经过研制团队的精心合作与不懈努力，他们研制的蜂窝增强低密度材料成功应用于神舟飞船返回舱的热防护，为神舟系列飞船返回舱的安全顺利返回提供了保证。

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航天科工三院
“刹车指令员”带来舒适着陆体验

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在神舟十二号回家的最后阶段，中国航天科工三院35所研制的“刹车指令员”发挥了重要作用。它位于神舟十二号返回舱底部， γ射线的探测体制赋予它穿透地表植被的能力，可精确测量返回舱底部距离地表的高度。当返回舱距离地面一定高度时，它给出预指令信号，舱内指示灯亮起，航天员将做好着陆准备；之后，根据实时速度在合适高度发出最优点火指令，控制反推发动机点火“刹车” ，最大限度发挥反推发动机的缓冲性能，让航天员安全舒适着陆。