质价比遥遥领先,实力全面的传祺GS4 PLUS无愧“同级最强”( 二 )


而内部空间上 , 市场定位是紧凑型SUV的传祺GS4 PLUS却给予了用户远超该级别的空间体验 。传祺GS4 PLUS的长宽高分别为4710*1885*1726mm , 轴距达到了2710mm , 在后排座椅放倒的情况下可放置16个20寸行李箱 , 优异的参数足以保证了车内空间的宽松性和舒适度 。相比同级别竞品 , 传祺GS4 PLUS在车内空间方面的优势同样十分明显 。
智能配置 , 科技体验
有了强悍的性能和耐看的颜值 , 自然得有一个足够聪明的“大脑”搭配其中 。配置方面 , 除了车身稳定控制、360度全景影像、定速巡航、陡坡缓降、可开启全景天窗、12.3英寸液晶仪表、10.1英寸中控大屏和内置行车记录仪等标配外 , 售价在14.98万元的传祺GS4 PLUS , 还增加了驻车雷达、并线辅助、车道偏离预警和自动泊车入位等诸多实用的配置 。相比CR-V等竞品来看 , 其厚道和诚意也是相当的给力 。
最让人感到惊喜的是 , 传祺GS4 PLUS启用了超感交互智能座舱 , 该座舱依托ADiGO 4.0智驾互联生态系统 , 是广汽传祺在汽车智能化方向上研制出来的最新科技之作 。通过AI、AR、大数据和5G互联 , 该座舱可提供酷炫科技、音乐娱乐、安全驾驶、健康空气、亲子关怀五大功能包 , 涵盖疲劳缓解、情绪音乐、粤语识别和声音复刻等功能 。全面智能的科技加持 , 让传祺GS4 PLUS在智能化的道路上始终走在队伍的前列 , 领先其他对手 。
超值价格 , 三重好礼
综上所述 , 不难看出传祺GS4 PLUS拥有着超越同级的强大实力 , 对对手造成的压力和打击可以说是“降维式”的 。而传祺GS4 PLUS市场指导价却为12.68万元-14.98万元 , 显得十分超值 。秉承着一贯的高价值比 , 本次传祺GS4 PLUS为用户提供了270T和390T两个动力版本 , 5款车型 。而且这次入门版本就标配矩阵式LED前大灯、360°全景倒车影像、侧气帘、全景天窗、自动大灯、电子换挡、12.3英寸仪表+10.1中控大屏、CarPlay 、 CarLife、华为HiCar等各种豪华配置 , 真正做到了入门即高配 。
不仅如此 , 针对购车用户广汽传祺还推出了三重“PLUS”礼 , 分别是:
置换礼:全品牌可享至高7000元置换礼 ;
金融礼∶超级0首付 , 至高贴息7000元;可享3年0息;
流量礼:终身免费基础流量 , 3年免费娱乐流量(4G/月) 。
在目前“缺芯”的市场背景下 , 不少品牌特别是合资品牌都选择或多或少的涨价来应对产能不足的情况 , 而广汽传祺不仅没有选择涨价 , 反而是继续保持力度十足的促销政策 , 可见其在对待消费者时的满满诚意 。这样的好价好政策 , 实在是无需犹豫 , 可以即刻出手 。
写在最后
作为广汽传祺在紧凑型SUV市场拿出的诚意佳作 , 传祺GS4 PLUS确实在各个方面都拥有超越同级对手的强大实力 , 对于“同级最强SUV”这个称号也是当之无愧 。广汽传祺曾经在紧凑型SUV市场取得了巨大的成功 , 传祺GS4 PLUS的前辈传祺GS4就曾在该细分市场获得超200万的傲人销量 。
如今市场格局产生变动 , 智能化、电气化、年轻化等趋势一波接一波地袭来 , 再加上新冠疫情的影响 , 不少合资品牌都深陷其中 , 迷失了目标和方向 。这正是自主品牌实现弯道超车的大好良机 。相信凭借传祺GS4 PLUS的优越实力 , 广汽传祺势必能够搅动紧凑型SUV市场格局 , 重现往日传祺GS4家族的辉煌 , 为自主品牌的逆袭和崛起贡献属于自己的一份力量 。