氢能改变社会，未势能源定义氢能( 二 ) 作为清洁能源

杀手锏2：膜电极工艺开发
未势能源的2.5代卷对卷涂布工艺，具备催化剂裁量公差<1%、极差<3%、电压偏差<10mv、高耐久性膜电极封装设计>10000h、独有碳纸弹性稳定工艺减小压降等优点。“卷对卷涂布法”是国际先进的膜电极制造工艺，而未势能源的2.5代卷对卷涂布工艺，更是在这一领域，实现全新突破。
杀手锏3：电堆整体均匀性仿真
使用 “堆芯级—整堆级—系统级”的方式，对整堆均匀性进行迭代仿真。优化双极板歧管、端板歧管及系统汇流板歧管的设计，使得堆芯级-整堆级-系统级流体分配均匀性均控制在-5%∽+5%范围内，确保三腔压降过渡均匀，消除剧烈变化区域，从源头上保证了整堆电压一致性。
杀手锏4：堆叠工艺过程控制通过先进的自动化生产设备和视觉检测与定位系统，严格控制叠堆精度，保证整堆的均匀性要求。
燃料电池系统方面：包括空压机、增湿器、氢气循环、燃料电池电堆电压检测、燃料电池控制、DCDC等关键零部件实现突破，并且自研的氢燃料发动机，配备的车载动态监控电堆健康提高了可靠性、多变量解耦闭环控制提高了环境适应性、进氢喷射+氢循环引射集成模块降低了成本、智能控制提高了效率、模块化集成增大了功率密度等等，都证明在关键的核心技术方面，未势能源完全实现自主。
储氢技术方面：未势能源已正式开启验证液氢制备-储存-运输-加注全链技术和经济性探索，并将重点围绕国内重载领域大容量车载储氢需求，进行车载液氢系统与液氢转注的研发工作，可以说是一步一个脚印，正在稳步推进中。
2.产品：
未势能源自主开发150kW平台化燃料电池电堆，同步形成130kW、100kW、80kW等一系列产品，可满足市场不同客户的需求，覆盖SUV、客车、皮卡及重卡等多种应用场景。
值得一提的是，150kW燃料电池堆是未势能源自主研发的新一代高功率密度金属板水冷电堆，集成了高功率密度单电池、一体式注塑端板、高兼容性单电池电压采集单元、自动化堆叠工艺、弹性稳定化工艺等系列先进技术，并应用了水冷金属双极板、两板三场等主流技术，配合严谨的测试体系，使得该电堆产品具有“高性能、高可靠、高安全”的技术特点。150kW燃料电池堆关键技术参数行业领先，其中堆芯体积功率密度大于4.2kW/L，电堆模块重量功率密度1.8kW/kg，冷启动温度-30℃，耐久性突破10000小时，且重量仅为82kg，关键零部件(如双极板、膜电极等)均已实现完全国产化，与国内同类产品相比，具有明显优势而有了未势能源作为强有力的技术背书，逐渐下放到产品当中，也会让本土汽车品牌在面对现代汽车、丰田汽车等强悍对手时，表现的更加从容且游刃有余。
商用车/乘用车氢燃料发动机：未势能源分别针对商用车和乘用车，推出了两款发动机产品。商用车发动机，针对商用车正向设计，满足商用车工况要求，额定净输出功率达到95kW，质量比功率密度是440W/kg，体积比功率密度是620W/L，具备氢耗低的优势，做到了行业领先;乘用车发动机采用高度集成化设计，国产化率及性价比高，可靠性高，性能稳定，预计会在2021年底预量产。
70MPa车载Ⅳ型储氢气瓶：未势能源的70MPa车载Ⅳ型储氢气瓶，采用干法缠绕工艺，爆破强度和压力循环寿命一致性更高、离散系数可控制在2%～3%、较湿法缠绕其复材用量减少15%，产品质量储氢密度方面相比同类产品更具市场优势，且极大降低了制造成本，更容易广泛应用。
3.成果：
未势能源与大运、东风、福田三家企业合作，成立“百辆氢能重卡示范项目”，其中联合开发的氢能重卡车型，配套上燃动力自主研发的111kW燃料电池系统“超越300EP”，该发动机秉承低成本，高寿命，高效率，高集成化，车规级设计理念，专门为重载大功率商用车定制开发。