云霄之上看直播不卡? 5G航空网计划三季度覆盖全国
随着5G的强势入局 , 困局下的空中互联网或将迎来新机遇 。今年内 , 您能在不少航线上摆脱传统卫星信号 , 尝鲜5G高速网络 。炒股、购物、看直播、刷微信、发邮件……这些主流应用在飞行中有望时刻陪伴在您左右 。
采访人员近日获悉 , 如今我国民航旅客运输量已超4亿人次 , 这一庞大的受众群体让百亿级新市场蓄势待发 。
空中互联网体验不尽如人意
乘客早已可以光明正大地在飞机上玩手机 , 但上网体验在一些人记忆中并不美好 。多位市民表示自己要么无法联网 , 要么联网后只能发文字、网速很慢 。
旅客对于空中互联网服务的需求日益迫切 , 中国民航网的调查显示 , 逾73%的旅客旅途行为第一意愿是上网 , 超70%的旅客愿付费享受空中互联网服务 。然而仅以微信为例 , 发文字尚可 , 刷朋友圈、语音通话等等目前都很难实现 。手机主流功能在空中互联网环境下基本处于“静默期” , 不时还会呈现出画面定格的“特效” 。
银河航天通信技术专家李建成告诉采访人员 , 此前基于高轨道卫星的空中互联网几十K的网速很难支持大流量需求的应用 。
网速慢到令人“忧伤”的空中互联网 , 何时才能发生质变?国内数以亿计的旅客无不翘首期盼这一时刻早日到来 。
5G空中上网时代拍马赶到
好在空中上网的5G时代即将拍马赶到 。今年5月中国民航局发布《中国民航新一代航空宽带通信技术路线图》 , 明确将建设以5G为代表的新一代航空宽带 。近日中国电信在中国民航局工作会上披露已启动5G ATG网络建设 , 计划在三季度完成建网 , 实现对全国航线的基本覆盖 。
客机动辄飞翔在几千米高空 , 乘客真的能享受到5G高速上网的体验吗?中国电信相关负责人告诉采访人员:“未来单架飞机的5G网络峰值带宽可达1Gbps , 但这需要上网乘客平均分配 。”和目前的卫星互联网相比 , 其已可支持视频等较大文件的传输 。
“我们已开通北京至成都、上海、广州的三条试验航线 , 今年将实现全球首张5G ATG网络的商用 。”这位负责人说 。
那么这张空中5G网都能干什么呢?初期它将可实现视频直播等智慧娱乐服务 , 订票改签等智慧客舱服务以及行李跟踪等智慧出行服务 。
翱翔在高空的飞机怎样才能“够到”地上的5G信号?这位负责人介绍:“5G ATG网络基站采用了特制的多输入、多输出、大规模5G MIMO天线 , 将在东部主要航线下方按约60公里间距建设基站 。”
据介绍 , 初期中国电信将在国内首批建设近500个5G ATG网络基站 。“大众可把5G ATG基站简单理解为一个个射向天空的‘巨大手电筒’ , 它的信号还会追随客机移动 , 保障在基站间实现连续信号 。”这位负责人说 。
建设体验资费三关仍需过
体验欠佳的空中互联网始终未繁荣兴盛起来 。“从去年开始我们已暂停了空中互联网业务 。”海航的客服人员告诉采访人员 。而东航的客服人员介绍 , 经济舱旅客要用会员积分兑换流量 。
国航客服人员称 , 目前只有京沪线等少数航线的部分客机具有这一服务 。“现在只有空客A380等部分宽体客机能提供空中互联网服务 , 经济舱旅客要用里程换购 。”南航客服人员说 。
对于姥姥不疼舅舅不爱的空中互联网服务来说 , 5G ATG网络能改变这种局面吗?
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