中国人首次进入自己的空间站( 二 ) 6月17日在北京航天飞行控制中

飞船方面，中国航天科技集团五院介绍，神舟十二号载人飞船首次具备了天地结合多重保证的应急救援能力，开创了天地结合的应急救援任务模式，即携带两艘飞船进场，由一艘飞船作为发射飞船的备份，作为遇到突发情况时航天员的生命救援之舟。神舟飞船研制队伍采用“滚动待命”策略，与火箭一样，在前一艘载人飞船发射时，后一艘载人飞船在发射场待命，具备8.5天应急发射、实现太空救援的能力。
“神箭”未来每年两发运送航天员
将神舟十二号载人飞船顺利送入预定轨道的是长征二号F运载火箭。一直以来，该型火箭就是航天员进入太空的“专列” 。
自1992年立项、1999年首飞以来，长二F火箭全程参与了中国载人航天工程“三步走”战略的每一步，发射了5艘无人飞船、2个空间实验室和7艘载人飞船，均取得圆满成功，将12名、17人次航天员送入太空。在我国载人航天工程的史册上，长二F火箭留下了浓墨重彩的一笔。
2021年是我国载人航天工程空间站在轨建造任务开局之年，长二F火箭也迎来了高密度发射年，今明两年计划执行4次发射任务，发射密度前所未有。此外，未来几年，长二F火箭还将继续以每年两发的高频率执行发射任务，在我国空间站在轨建造、运营过程中担纲重任。
一个多月前的4月29日，长征五号B遥二运载火箭在海南文昌发射场成功发射天和核心舱。5月29日，长征七号遥三运载火箭成功发射天舟二号货运飞船，提前为航天员送去他们在空间站所需的生活用品、开展空间科学实验的物资，以及用于天和核心舱补加的推进剂等。
长征“三勇士”各司其职，共同构建起我国载人航天工程的“天地运输走廊” 。
航天员在轨工作面临三大考验
航天员系统总设计师黄伟芬说， 3名航天员将开展空间站在轨组装建造和运营的关键技术验证，包括长期驻留、再生生命保障、空间物资补给、机械臂操作控制、在轨维修等，还要开展空间飞行人体生理行为能力方面的研究、医学样本的分析处理等一系列实验和试验。
“这次航天员要进行两次出舱活动，验证出舱活动的技术以及保障能力，为后面的空间站建造奠定基础。”黄伟芬说。
她坦言，与过去的载人飞行任务相比，此次以及未来的航天员乘组面临的挑战也是前所未有。首先是身体素质的挑战。黄伟芬说，健康的身体和旺盛的精力才能确保航天员长时间在太空工作和生活，长期失重环境对人体的肌肉、骨骼、心血管功能的影响累积效应显著增加，出舱活动对航天员的上肢力量也有了更高的要求。
载人飞行中，航天员要经历超重、震动、噪声、失重、旋转冲击等多种环境，只有健康的体魄和足够的体能储备，才能耐受和适应这些环境因素，完成艰巨的操控任务。
其次是心理素质的挑战。航天员长期生活工作在狭小的空间站环境中，远离家人和过去的工作环境，加上失重、震动、噪声，容易使他们出现烦躁、情绪低落等不良情绪。另外，交会对接、出舱活动等重要任务以及各种故障的应急处置，也要求航天员必须沉着冷静、坚毅果敢。