火星来“信”！祝融号正按计划执行巡视探测任务原标题：火星来“信”！“祝

_本文原题是：火星来“信”！“祝融号”正按计划执行巡视探测任务
今天（27日），国家航天局发布了天问一号任务着陆和巡视探测过程中获取的多个实拍视频和图像。目前，“祝融号”火星车工作状态良好，正按计划执行巡视探测任务。
国家航天局发布天问一号系列实拍影像
此次发布的系列实拍影像，包括着陆巡视器开伞和下降过程、“祝融号”火星车驶离着陆平台声音及火星表面移动过程视频，火星全局环境感知图像、火星车车辙图像等。

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中国首次火星探测任务工程副总指挥刘继忠：通过这些拍摄，一个是对火星进一步的认识打下了很好的基础，也为我们后续的火星任务打下了非常好的基础。特别是这一次大家也可以看到，专门有我们火星车在离开我们着陆平台的时候所发出的声音。通过这些声音，我们可以对相关的火星的一些环境、一些大气的密度等等的参数，都进行一些更深入的一些分析。

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目前，“祝融号”火星车已在火星表面工作42个火星日，累计行驶236米，环绕器和火星车工作状态良好。后续，“祝融号”火星车将继续按计划开展移动、感知、科学探测。环绕器继续运行在中继轨道，为火星车巡视探测提供中继通信，并开展环绕探测。
中国首次火星探测任务工程副总指挥刘继忠：火星车上一共6个科学载荷，现在全部都开机进行工作，目前都工作正常。这里我也希望国外的科学家能够加入到我们整个科学家团队里来，一起来进行研究，来取得更多的一些成果。
天问一号着陆火星过程实拍视频首次公开
在今天公布的这批实拍影像当中，着陆过程视频记录了天问一号着巡组合体成功软着陆火星的过程，其中包含了下降过程中的多个关键节点。
5月15日，我国首次火星探测任务天问一号着陆巡视器成功着陆火星，携带的开伞过程监视相机、落火状态监视相机、避障相机，记录了降落伞弹伞、开伞和抛伞，动力减速和避障等过程。

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航天科技集团五院、天问一号探测器副总设计师饶炜：设计的时候其实就是想获取一些可视化的状态，当作以后工程进一步改进的一个依据，然后就设计了几段，设计了我们有开伞的过程，有抛背罩的过程和动力下降的过程。

着陆过程视频中，第一个动作是开伞，它的主要目的就是为了减速。按照设计，在着巡组合体进入火星大气层后，速度从约每秒4.8公里逐渐减速到每秒400米，为了进一步减速，保证安全软着陆，需要采用降落伞进行减速。

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航天科技集团五院、天问一号探测器副总设计师饶炜：目前外形本身是一个钝体外形，阻力性非常强。因为考虑大气密度比较低，它的稳定性就很差，尤其是跨音速的时候，稳定性差它就容易翻个。这样的话我就提前在跨超音速段的时候，以前就把降落伞打开，这样的话就靠伞悬力把舱稳定下来。

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当着巡组合体的速度和姿态都稳定之后，降落伞的使命就算完成了，需要在适当的高度将着巡组合体背罩和降落伞一起分离，随后通过着巡组合体的发动机进行再一次地减速。