北京停车新规7月1日实施！占车位不充电，加钱( 三 )

充电桩“一对多”，提高利用率

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根据有关数据统计，即便在世界范围，中国在公共充电桩安装量上也远远超过其他国家。在美国，每20辆电动汽车共享1个公共充电桩，而在中国，这一比例约为5比1 。所以，解决电动汽车充电难，光是关注充电桩的数量远远不够，还要注意使用率，尤其是新建、改建的充电桩要考虑更合理的安装地点和安装方式，以提高充电桩的利用效率。比如充电桩在安装的时候，是否能面向更多的车位。采访人员在走访中看到，多数停车场都是把充电车位放在停车场的一侧，而且都是车场的角落里，这种设计客观上造成了只有停靠在最近的一个车位，才能使用到充电桩，也在事实上加剧了电动汽车充电困难。
“我看见有的停车场把充电桩放在中间，周围环绕着6个车位，充电的可能性就提高了6倍，感觉非常好。”小张说，即便这样设计有难度，但有些停车场内，会有两排相对停放的车位，那么，充电桩完全可以放在两排车位之间，这样就可以辐射到周边4个车位。