5万DMIPS芯片+腾讯生态,这款SUV让你上车后解放手机
随着信息通信技术和互联网科技在汽车行业的快速应用 , 如今的汽车变得越来越智能化 。当下的年轻人评价一款汽车的标准 , 也早已不再是单纯地论“三大件”的高低 , 中控大屏、智能网联、手机互联、语音交互等等 , 全部都得有 。总而言之 , 深受互联网熏陶的他们 , 希望汽车能够跟上科技的步伐 , 让车机用起来跟手机一样方便 。
高性能芯片是关键
说起车机 , 人们通常都在关心导航好不好用、能不能联网、屏幕大不大、可不可以在线听歌看电影…… , 却少有人知道芯片才是车机性能的关键 。跟低端手机容易出现令我们讨厌的卡顿、缓冲慢、死机一样 , 车机同样需要有好的芯片 , 才能让系统高效稳定运转 。而且 , 汽车在行进过程中会颠簸 , 使用寿命要求也比手机更长 , 对于芯片的苛求程度无疑要更高 。
近几年 , 号称智能化的汽车越来越多 , 但在硬件支持上却鲜有高性能芯片的出现 。即便有 , 往往也仅存于高端豪华车型 , 动辄几十万的售价让普通消费者望而却步 。
捷途X70PLUS诸葛版基于这样的“痛点” , 10万元级的SUV率先采用了性能强悍的高通第三代骁龙SA6155P高性能芯片 , 拥有8核1.8GHz人工智能引擎 , 芯片算力高达50000DMIPS , 就是放在IT领域就是跑分王者级别的存在 。
有了这款芯片“坐镇” , 捷途X70 PLUS诸葛版不仅能够高效运行丰富的车机系统 , 还能支撑起FACEID人脸识别技术这样的高阶应用 。
就如人脸识别开启个人手机一样 , 捷途X70 PLUS诸葛版应用了商汤科技人脸识别技术 , 通过位于A柱红外线摄像头采集驾驶者的面部信息 , 创建个人专属FACE ID , 对驾驶者的座椅位置、后视镜角度、车机个性化设定等进行系统存储 。当驾驶者上车后 , 系统就能自动调整到专属状态 。据了解 , 这套系统能够同时创建多位驾驶者的ID , 而且识别精度高 , 甚至可以准确分辨双胞胎 。
“双模双地图”双保险
如今 , 车载导航的使用体验很大程度上决定了消费者对于一款车的好感度 。要知道 , 导航好不好 , 前提在于定位准不准 。捷途X70 PLUS诸葛版搭载北斗第三代导航系统与GPS导航系统 , 实现双模导航定位 , 实际使用中车机根据两者信号强弱自行切换 , 不仅定位更精准 , 且死角更少 。
不仅如此 , 捷途X70 PLUS诸葛版还采用了高德和腾讯双地图 , 用户可以依照使用习惯自行选择 , 利用车机自带的网络 , 实现像手机一样的在线实时导航 , 完全可以告别手机导航 。同时 , 两套地图在使用过程中能够无缝切换 , 无需重新设定目的地 , 非常便利 。
此外 , 捷途X70 PLUS诸葛版还支持AR 3D实景导航 , 在车机中逼真地还原路况实景 , 清晰地指引前行方向 , 在复杂的路口面前也不怕走错 。
腾讯生态加持
得益于芯片的超强算力 , 再加上工程师精心匹配 , 捷途X70PLUS诸葛版的车载微信在使用流畅度方面的感受完全可与旗舰手机媲美 , 而且特别便利 。比如在收到分享位置讯息时 , 车机会自动播报位置地址 , 并询问是否发起导航 , 一气呵成 , 方便实用 。
- 卖肉夹馍带潼关俩字被告:要求商户赔偿3至5万元不等
- 狗咬人事件当事人王新刚被撤职 确定涉事犬经过训练和芯片植入
- 百威广告含饮酒动作被罚25万广告不能出现喝酒动作
- 美国众议院通过1.75万亿美元社会支出法案
- 脱逃1个月 吉林越狱犯悬赏金额从15万提至70万
- 欧盟将允许各国政府补贴芯片企业:和中、美竞争
- 外媒:拜登1.2万亿“制华芯片法案”在众议院搁浅
- 英特尔想扩大在华芯片生产,白宫否决:不安全
- 全国煤炭产量实现创记录的1205万吨 能源保供稳价的基础更为牢固
- 被评价“很走心、可爱” 莫言开公号100天涨粉75万