目前车载显示屏主要以液晶屏为主 ， OLED虽然在消费电子领域已经被普遍应用 ， 但在车载领域只有一些高端品牌或一些旗舰车型上有所应用 。
车载OLED屏存在烧屏或颜色偏移的问题 ， 而且寿命不长 ， 基本只有3-4年 ， 最重要的是成本昂贵 ， 车载用的OLED是传统液晶显示屏的4-5倍 ， 多种因素导致OLED在车载领域未能普及开来 。
为此 ， 伟世通给出了自己的技术方案 。在2020 CES上 ， 伟世通发布了的microZone?显示屏技术 ， 基于低成本、低耗能的技术平台可以带来媲美OLED显示屏的高画质高色彩显示体验 。

文章图片

文章图片
据介绍 ， microZoneTM基于成熟的LCD技术 ， 它可通过严格的汽车认证要求 ， 并且不会有过早老化等弊端 。在不牺牲车规级可靠性的情况下 ， microZoneTM是首款能够提供高端光学显示性能的车用显示器技术 。
相比传统技术 ， microZoneTM在几个关键类别的显示技术上实现了突破 ， 包括色域、对比度和亮度级别 。
microZoneTM可以渲染饱和度更高的色彩 ， 最高可达到NTSCC(美国国家电视系统委员会)标准的110%；它的对比度比为10万:1 ， 是传统LCD屏幕的67倍；OLED技术亮度最大仅可达600 cd/m2 (亮度级别) 。相比之下 ， microZoneTM可以实现与传统LCD技术相当的亮度 。
最重要的是 ， microZoneTM 技术是在保持与传统LCD技术功耗相当的情况下满足上述高级别的性能表现 。总结起来就是 ， 它比OLED系统使用寿命更长、功耗更低、成本更低 。
目前 ， microZoneTM显示屏技术已经获得来自北美汽车厂商通用的订单 ， 预计将搭载在2024年推出的多款高性能高档车上 。
车云小结
在今年 ， 汽车行业普遍面临“缺芯少屏”的挑战 ， 伟世通也难以避免 ， 韦巍表示 ， 伟世通成立了专门团队来为应对挑战 ， 从1月开始 ， 所有高层每天都会和总部开会 ， 目的是为了让有限的资源更好地分配到各个工厂里面去 。
谈到行业发展 ， 韦巍认为智能化和电动化对汽车行业产生了很大影响 。据悉 ， 除了已经推出的智能座舱域控制器和显示屏技术 ， 伟世通后续还将推出首款无线电池管理系统 ， 可持续检测电池组健康状况和充电状态 。
来源：车云网

• 网易游戏深耕未成年人网络保护领域积极探索人脸识别
• 最强蜗牛黄鹂鸟神域密码是什么（最强蜗牛黄鹂鸟神域密码大全）
• 三星电子在芯片投资领域首次被台积电超越
• 汤加海域大量火山浮石显现！最长10多公里！
• 圣斗士星矢正义传说圣域死斗怎么打（圣斗士星矢正义传说圣域死斗打法技巧分享）
• 刀剑神域黑衣剑士王牌第四层怎么通关（刀剑神域黑衣剑士王牌第四层boss打法分享）
• 刀剑神域黑衣剑士王牌几点更新（刀剑神域黑衣剑士王牌每日刷新时间分享）
• 刀剑神域黑衣剑士王牌闪退怎么解决（刀剑神域黑衣剑士王牌闪退问题解决方法一览）
• 中国联通与冠捷科技将共同布局探索智慧园区、智能制造等5G细分领域
• 刀剑神域黑衣剑士王牌兑换码是什么（刀剑神域黑衣剑士王牌最新礼包兑换码大全）