市占率超8成霸主下架，网约车行业沸腾了！( 三 ) 【文

诸多挑战者砸钱入局，滴滴砸钱反击。
在2014年的滴滴-快的补贴大战中，滴滴最高一天能亏4000万；2017年，美团打车在南京低调试点。上线10个月，仅南京一地就补贴了6亿元。
2018年9月，滴滴出行创始人兼CEO程维发表的内部信提到，滴滴2018年上半年公司整体净亏损超过40亿人民币。出行业务对应GMV（成交总额）的平均Take Rate（佣金率）约为16%，绝大部分返还给了司机和乘客，公司整体对应GMV的毛利率只有1.6% 。当年上半年，滴滴在包括司机高峰期补贴、接单和服务奖励、乘客优惠等在内的总补贴返还金额，超过了117亿人民币。
简单来说就是：滴滴通过补贴获取市场地位、通过市场地位赚钱，再用赚到的钱继续补贴……如此循环。
滴滴到底烧了多少钱？滴滴IPO招股书显示：过去三年（2018—2020年），滴滴净亏损共353亿元，依次为150亿元、97亿元和106亿元。
滴滴跌倒，紧随其后的曹操和T3们机会来了？
滴滴是两次补贴大战的最后赢家，坐稳了网约车市场的头把交椅。
参考前瞻网公开报道，前瞻产业研究院数据显示，在去年5月，滴滴平台的月活跃人数高达5439万人，比第二名高出5193万人。

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前瞻网报道界面截图
去年10月，网约车监管信息交互平台共收到订单信息6.3亿单，滴滴独占5.6亿单，占比约89% 。网约车市场，已经无法用“一超多强”来形容。
当月订单总量超过100万单的网约车平台共有8家，曹操专车（1660万单，排第二）和T3出行（1580万单，排第三）等剩余7家大户，当月合计订单为5880万单。这意味着这7家大平台需要加在一起，额外再加上一个排名第五的美团打车，才可以勉强追上滴滴出行的订单零头。
值得一提的是，排名第8的花小猪出行，也姓滴滴。

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交通运输部
本月，滴滴被摁下“暂停键” 。7月2日，网信办网络安全审查办公室对滴滴出行实施网络安全审查，审查期间停止滴滴的新用户注册；7月4日，网信办发布通报要求应用商店下架“滴滴出行”APP；7月9日，网信办再发通知要求下架“滴滴企业版”等25款APP 。

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微信公众号“网信中国”
一家独大的滴滴接受监管、进行整改，各家平台纷纷入场分食。在网友们看来，曾经排第二、第三的曹操出行和T3出行们，终于等到了反攻的机会。
日前，一张流传在职场社交平台脉脉上的截图，让这场大战的火药味展露无遗。

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社交媒体截图
这段话据称是T3安全部的老大在内部的发言，要求开启“全员战斗模式” 。
“各位同学，面对千载难逢的发展机遇，经昨夜公司经管层紧急会议决定，T3出行紧急调整开城计划，本月内要连开15城，日均单量突破百万，牢固树立中国网约车第二地位，今天起全员开启战斗模式！”
“公司产研同学已经率先作出表率，本月主动实行007（全月无休），希望安全部门员工也要和公司保持一致”，另外，所谓“市场给我们的窗口期只有40天”，这是因为按照《网络安全审查办法》第10条规定，网络安全审查办公室认为需要开展网络安全审查的，应当自向运营者发出书面通知之日起30个工作日内完成初步审查，……情况复杂的，可以延长15个工作日。