一个山西商人眼中的十年煤市( 二 ) “煤超疯”在今年三四月份相

我在中间还接触过几个月煤炭的生产环节，就是煤炭的洗选加工这一块。当时煤炭市场难做，在这上面也体现得很明显：下游厂家对煤炭指标卡得非常严，对质量要求特别苛刻，扣款也特别多。比如煤炭的水分超了1%，就会被扣总货款的1%；超了2%，就双倍扣除货款，水分超了3%，对方可以直接没收货款，货相当于白白运过去了。
原来我们这一行被称作“坐商”，就是坐在办公室里就能完成贸易。而在2013年之后，我们上门推销都没人买。整体来说，那几年煤炭的行情都很弱。

文章图片
【一个山西商人眼中的十年煤市】装车司机正在将煤炭装车发货。受访者供图
“276政策”
这个现象一直持续到2016年。当年4月，国家出台了一个很出名的政策，就是“276政策” 。过去煤矿在井下是全年生产的，这个政策规定，煤矿一年只能生产276个工作日。
可能是受之前煤价压得太低的影响，那年四五月份开始，能感觉到整个煤炭市场已经开始酝酿涨价。果然，到了六七月份的时候，煤价开始报复性上涨，几乎每天都在涨。平时价格最多在十几、二十块之间浮动，但当时是几十、上百元的涨价，压抑了太久的煤矿商，在与下游厂商的博弈中终于占了上风。
从2012年一路下跌的煤价，2016年只用了五个月左右的时间就涨回到四年前的价格，感觉像是“有情绪地”上涨。那时候我们煤炭贸易商也很兴奋，至少是下游开始被动抢煤了。生意虽然比不上2013年之前的黄金时代，但总归比前三年要复苏了许多，当时我也是一种振奋的忙碌。
2016年过后，煤价才进入了一个相对平稳的区间段，上下浮动。
2017年，因为个人原因我从国企离职，自己开了一个小规模的公司，继续做煤炭贸易生意，公司发展到现在，已经有一二十个人。
我自己出来做生意以后，和在国企里跑业务完全是两个概念。原来在国企工作，这么多年工资相对比较平稳，煤炭行情好的时候就稍微赚得多一些。但自己做生意，就要考虑到各种管理问题，也更注重对市场波动的敏感度。这几年公司的营业额一直在增长，第一年只做了三十万吨煤的生意，现在已经翻了好几倍。
“煤超疯”
2020年，煤价出现了一次持续性上涨，煤价的上涨程度和维持的时长可以用“疯狂”来形容，业内把这次持续性的上涨戏谑地称为“煤超疯” 。2020年夏天开始，我们就发现市场上的重型卡车一直供不应求，提车都需要提前等两三个月，煤炭运输公司的老板都说，按照往年经验，后半年的煤炭市场不会差。
让人没想到的是，去年9月底开始，煤价开始疯狂上涨，一直涨到今年，煤价和2019年相比，已经翻了一番都不止，完全没有预料到。整个煤价涨得人心里发虚，总觉得有一天会掉下来，但事实上一直在涨。那段时间的心理就是“还会涨吗？果然又涨了”，就感觉不涨不正常，涨了才正常。
煤价疯涨对煤炭市场影响很大。过去煤炭贸易的周期一般是一个月：煤从煤矿运出来，中间经历铁路、公路、港口运输，一直到终端厂商。但去年以来，一周内就必须完成这个过程。如果我和下游厂商签订了合同，一周内没有准备好充足的煤源，之后再采购的煤炭绝对是涨价以后的，这批煤就没利润了，甚至会赔钱。
整个产业的煤源也很紧张。我去煤矿签合同都完全签不上，煤矿都是排队等着签煤源的贸易商。过去在一个矿拿一万吨煤是很正常的事情，但现在拿一两千吨都很困难。抢煤就像是和时间赛跑。